正值中国的“十一”假期，响应环保的中国电动车车主，却成为限电下的出行苦主，中国高速公路服务区的充电站，出现大排长龙的景象。
中国央视财经报导，一名新能源汽车主1日从深圳开车回湖南时，在湖南衡阳的耒阳服务区充电站准备为汽车充电，却看到和他一样的车主众多，
这名车主说，充电只需要1小时，但排队就等了4个小时，“连洗手间都不敢上，因为怕被插队。”
一家充电桩业者就出示一份“2021广州地区有序用电通知书”指出，他们被要求停车场充电桩周一到周五8时至23时必须“错峰轮休用电”，周末也要尽量避开高峰期用电，将耗电高的设备安排在23时到隔日8时，以缓解供电压力。
报导指出，今年“十一”期间，中国高速公路每日充电量创下历史新高，达到平时的近4倍。
国家电网旗下的电动汽车服务公司“e充电”统计，以湖南为例，全省3日电动车充电累计超过1万5600辆次，其中，高速公路充电较去年同期增长96%，充电站确实出现排队现象。
国家电网表示，充电量创新高的主因是中国新能源汽车快速增长。
根据中国汽车工业协会的统计数据，今年8月，中国汽车销量近180万辆，同比衰退17.8%，但当月新能源车销量逾32万辆，同比增长达1.8倍，也是新能源车单月销量首次突破30万辆。
