评论员何旭表示，在最近一段时间，中共政府的党报中频繁出现所谓高质量发展的说辞，实际上就是在美化中国社会经济下滑的情况，把GDP下降称为寻求发展质量，这与中共此前的把大饥荒美化成三年自然灾害，把失业美化成下岗、灵活就业是类似的。
分析人士钟原在10月份撰文说，在今年，中共党媒十一宣传的调子也明显低了不少，试图大力歌颂，但也只敢称“经济稳中向好”，中共新华网不断试图拔高宣传，并再称“平视世界”，不但没能展现豪情，反倒透露了自卑。
中国食品板块纷纷涨停，多家龙头宣布产品涨价
11月2日午后食品饮料板块继续爆发，截至目前，千禾味业、千味央厨、恒顺醋业、克明食品、宏辉果蔬、金健米业等集体涨停。
11月1日，火锅食品龙头安井食品发布公告称，鉴于各原材料、人工、运输、能源等成本持续上涨，经公司研究决定，对部分速冻鱼糜制品、速冻菜肴及速冻米面制品的促销政策进行缩减或对经销价进行上调，调价幅度为3％-10％不等，新价格自2021年11月1日起按各产品调价通知执行。
除了安井食品，四季度以来，已经有多家A股上市消费龙头公司宣布产品调价。
10月12日，海天味业公告称，对酱油、蚝油、酱料等部分产品的出厂价格进行调整，调整幅度为3％～7％不等，新价格执行于2021年10月25日开始实施。
10月22日，洽洽食品公告称，对葵花子系列产品以及南瓜子、小而香西瓜子产品进行出厂价格调整，各品类提价幅度为8％-18％不等，价格执行于2021年10月22日开始实施。
10月28日，中顺洁柔发布调价通知函，拟将中顺洁柔旗下产品自2022年1月1日起进行价格调整，具体调整产品及价格将以公司负责业务近期送达的正式文件为准。
平安证券分析认为，2021年9月中国CPI同比增长0.7％，PPI同比增长10.7％，PPI/CPI已经出现较大的剪刀差，与此同时，大宗商品大幅上涨带动产品生产端原材料的大幅上扬，食品行业也出现了涨价潮。
甲烷减排协议有近九十国签署，中俄印未加入
美国政府周二（11月2日）公布了一项温室气体甲烷减排的国际计划。据路透社报道，已经有近九十个国家加入了这个由美国和欧盟牵头的减排协议。协议的目标是到2020年代末减少世界30%的甲烷排放数量。
甲烷在促进温室效应的气体中稍次于二氧化碳，但从工业时代以来，也贡献了30%的温室效应。
这个即将在周二公布的减排协议包括全球五大甲烷排放国之一巴西。同属这一行列的中国、俄罗斯和印度并未加入，但已经被列入该协定的目标名单。
恐爆发一轮“人才”出走潮
英国“金融时报”（FT）报导，美国在中国最大商业游说团体的负责人警告，在中共国家主席习近平加强防疫管制之际，恐爆发西方企业主管出走潮，离开全球最大消费者市场中国。
在中国致力消除疫情策略下，北京已实行逾18个月的严格边界安全措施，包括为期3周的隔离措施，且更少对商务人士及其家属核发签证。
在全球其他国家重新开放之际，中国未清楚提及结束防疫管制的策略，美国商业领袖警告北京，这恐怕会导致外国人士加速离开中国。
中国境内有愈来愈多外国商务人士将在未来数个月离职，上海美国商会会长季恺文（Ker Gibbs）及北京中国美国商会总裁毕艾伦（Alan Beebe）是其中之一。
季恺文指出，自爆发COVID-19全球大流行以来，商务主管及其家人出入中国变得极为困难。
他表示，除了在中国的外籍人士变少，“外国学生几乎全面减少”，这对“人与人的交流”是另一项冲击，“人与人的交流”是数十年来美国与中国的重要外交支柱。
受美国制裁的最新打击：华为将出售服务器业务【阿波罗网报导】
阿波罗网报道，彭博周二报导引述消息人士说法指出，华为出售使用x86处理器架构的服务器(服务器)业务已经进入深入谈判，此前该公司遭美国列入黑名单，使其难以再从英特尔取得微处理器，这是这家中国科技业巨擘遭受美国制裁的最新打击。
知情人士表示，华为将把服务器业务卖给一个财团，该财团中至少包含一个具有政府支持的买家，交易的确切金额尚不明朗，但可能达到数十亿元人民币。
今年8月初，业内就传出消息称“华为将出售其服务器业务”，不过，华为方面一直并未就此传闻做出回应。
特斯拉在美召回1.2万汽车，软件问题存安全隐患
今年以来，特斯拉（Tesla）多次因安全问题召回汽车。继6月底该公司大规模召回在中国的28万辆汽车后，10月底，又有近1.2万辆美国汽车，因存在软件错误可能导致追尾事故风险上升而被召回。
据美国国家公路安全管理局（NHTSA）10月29日公布的消息称，特斯拉正在召回2017年至2021年售出的几款汽车，车型分别为Model S、Model3、Model X以及2020至2021年款的Model Y。
而召回原因是“通讯错误可能会导致的前向碰撞警告或自动紧急制动（AEB）系统意外启动”。也就是AEB的意外启动，可以能会导致汽车突然停车，增加撞车风险。
据统计，此次召回受影响的车辆约为1.17万辆，涉及产品17个。对此，特拉斯向NHTSA表示，已经发布了免费的无线软件更新进行补救，并于今年年底向车主发送信函。
NHTSA在一份声明中表示，特拉斯在收到客户有关“自动紧急制动系统意外激活”事件的报告后，卸载了错误版本的完全自动驾驶系统（Full Self-Driving system），更新并重新安装了汽车上的软件。
NHTSA表示，将“继续与特斯拉进行对话，以确保任何安全缺陷得到及时察觉并解决。”
在此之前，特拉斯已有过多次召回记录。
芯片短缺，日经：苹果停iPad生产iPhone13
中央社引述日本经济新闻在网站上的报导，过去两个月iPad产量仅为苹果（Apple Inc）原本计划的一半，原定供给旧款iPhone的零件，也挪作生产iPhone13之用。
日经引述不具名消息人士报导说，苹果正把iPhone13的生产列为最优先，部分是因为预估西方市场逐渐走出疫情之际，iPhone需求会比iPad强劲。
美系外资法人报告指出，若零组件供应吃紧，iPhone13系列在第四季备货量可能受影响程度约数百万支，预估下半年iPhone13系列备货量仍可到8700万支。
配送服务需求加大，送货机器人火爆
现在，在美国、英国和其它地方的大学校园甚至一些城市的大街上，送货机器人十分忙碌。
根据数据和咨询公司NPD的数据，在截至6月的一年中，美国的外卖订单猛增66%。即使在大流行缓解之后，外卖需求也可能会继续上升，因为顾客似乎已经习惯了这种便利的形式。
图：2020年4月9日，一个送餐机器人在送餐途中正穿过华盛顿特区Chevy Chase社区的一条街道。
星舰科技的首席执行官韦斯特加斯（Alastair Westgarth）说，该公司最近完成了第200万次送货，“我认为需求一直存在，但因大流行的影响被提前了”。
现在星舰科技公司的车队有1000多个机器人，2019年仅有250个，并且还将很快部署几百个。这些小机器人，有膝盖那么高，能够容纳大约4个大披萨。
这些机器人的设计各不相同；例如，有些是4轮，有些是6轮。但一般来说，它们都配有摄像头、传感器、GPS，有时还使用激光扫描器来导航人行道，甚至自主地穿过街道。它们的速度约为每小时5英里。
远程操作员可以同时监视多个机器人。当机器人到达目的地时，顾客在他们的手机上输入代码，打开盖子，便可取出他们的食物。
但这些机器人也同时存在一些缺点，限制了它们的实用性。比如它们是电动的，所以必须定期充电；它们的速度很慢，而且它们通常只停留在预先规划的小范围内；它们不太灵活，例如，顾客不能告诉机器人把食物放在门外。
阿波罗网林亿综合报道
