由于中国铝箔生产商受益于北京“过度不公平”的补贴，欧盟将从23日开始对来自中国的铝箔征收额外关税。
因违反诚信规则，亚洲开发银行将三家顶级的中国建筑公司列入黑名单，并禁止它们参与尼泊尔的关键机场基础设施开发项目。
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欧盟宣布对中国铝箔再加征关税，回击中共补贴政策
欧盟官方期刊周三（12月22日）表示，在欧盟委员会确认中国生产商受益于北京“过度不公平”的补贴之后，欧盟将从23日开始对来自中国的铝箔征收额外关税。
这项将于23日生效的特定关税税率，介于8.6%到18.2%不等，主要针对薄铝转换箔的相关产品。上述税率在现行的6.0%到28.5%的反倾销税之外。
图:2019年4月10日，中国广西地区南宁一家工厂的工人正在包装铝带。
欧盟委员会在接到欧洲生产商投诉后进行调查，发现中共将铝箔认定为“关键行业”并进行市场干预，以促进该行业发展，其实施的国家补贴形式包括：优惠融资、出口信贷保险、赠款、免税，以及政府以低于市场价格提供土地使用权和电力。
调查显示，中国在欧盟铝箔市场的份额从2017年的18%增长到2019年的24%，平均价格下降的同时，从其它国家进口的产品却很有限。
向委员会投诉的是六家欧盟生产商，包括意大利的卡尔卡诺・安东尼奥(Carcano Antonio)、卢森堡的欧洲铝箔（Eurofoil和德国的海德鲁铝轧制品（Hydro Aluminium Rolled Products。
中国是全球铝箔第一大出口国，近年产量过剩对外倾销，美国、欧盟、墨西哥等国均已对其征收反倾销税。
欧盟委员会已经对中国铝型材生产商开征21.2%至31.2%的反倾销税。该机构负责监督欧盟27个成员国的贸易政策。
2020年10月，欧洲铝业协会理事长格尔德・格茨（Gerd Götz）在一份声明中说：“这些反倾销税对欧洲铝业链的生存至关重要，这对欧洲向数位经济和绿色经济的过渡至关重要。”
违反诚信，三家建筑中企被亚行列入黑名单
亚洲开发银行（Asian Development Bank，ADB，简称亚行）总部设在菲律宾马尼拉，是一个致力于促进亚太地区发展的金融机构。
图：亚洲开发银行（亚行）行长中尾武彦（Takehiko Nakao）。
据尼泊尔《加德满都邮报》（The Kathmandu Post）周一（12月20日）报导，三家中企因违反诚信规则，被亚行反腐倡廉办公室列入黑名单。它们是：中工国际工程股份有限公司（China CAMC Engineering Company，简称“中工国际”）、西北民航机场建设集团有限责任公司（简称西北民航机建）和中国港湾工程有限责任公司（CHEC）。
为争夺加德满都特里布万国际机场（Tribhuvan International Airport）价值100亿卢比（约1亿3,000万美元）的开发项目，近20家公司购买了招标文件，但只有四家中国公司提交了投标文件。
尼泊尔民航局的一位高级官员告诉《加德满都邮报》，在这四家公司中，有两家上了亚行的黑名单：中工国际和西北民航机建与CHEC的一个合资企业。
目前正在建设尼泊尔博卡拉机场（Pokhara Airport）的中工国际被列入亚行的黑名单，直至2022年4月。该公司也被列入亚行资助的巴基斯坦项目的黑名单。
这位官员说，目前正在建设帕伊拉瓦国际机场（Bhairahawa Airport）的西北民航机建已被列入开放式制裁名单，这意味着没有制裁解除日期。
尼泊尔民航局于2013年11月将62.2亿卢比的土建工程部分授予该公司，该公司在2015年提交了“欺诈性”文件，遂被列入黑名单。
亚行对CHEC的制裁期限直至2023年。孟加拉国政府在2018年将该公司列入黑名单，因为它试图贿赂一位公路管理者。但尼泊尔的官员们说，这些制裁不适用于这些公司目前正在进行的项目。
据一位不愿透露姓名的尼泊尔政府采购专家说，目前中共这些公司只是在亚行资助的项目的黑名单上。但如果亚行将它们之所以被制裁的不当行为和方式告知尼泊尔公共采购监督办公室，尼泊尔也可轻而易举将它们列入黑名单，因为“项目中的诚信规则是普遍规则”。
尼泊尔正计划升级加德满都机场，目前该机场作为该国唯一的国际机场运行。亚行的文件中说，考虑到最终发展的规划基础设施，在02号跑道的混合模式中，特里布万国际机场的最大跑道容量将达到每小时42架飞机，每年实现18.7万架次飞行。
