随着油价进一步上涨，越来越多人选购或正在计划买电动车或油电混汽车。
来自BC省Richmond的Charlee Daniel在发现当地油价已经涨到每升2.17元的时候，决定卖掉她的燃油车，并从车行买了一辆二手特斯拉。本周当地的油价进一步上涨到每升2.33元。
“我爱我的电动车，毫无疑问，” Daniel说道。
Daniel以6万3000元买了一辆二手特斯拉Model3电动车，她觉得这很划算，因为她认为一个星期她可以省60元油费，而充电的费用每周不到6.5元。
“由于油价这么高，人们都在问，‘为什么我在我可以选择换电动车并省钱的时候，还要付这么多油钱给燃油车加油，’” Nissan车行销售Gurvir Grewal表示，“电动车现在非常抢手，每个人都想要。”
但是“现在由于芯片短缺，新车生产非常慢，”他指出，除了供应链问题，需求增长和车辆库存不足等因素都让人们要等更长时间才能拿到车。
几个月前，客户被告知等三四个月可以拿到一辆新电动车，但实际的等待时间平均要到8至10个月，Grewal说道。
他还表示，所以二手车市场突然变得火热起来。
据星岛日报报道称，列治文的黄先生在年初买了一台特斯拉Model3，加上政府的8000元补贴，全车价格约5.3万。在开了2.8万公里后，他的车被车行以5.8万元收走了。
还有一位李先生说，一位朋友去年8月以8.1万元订了一辆特斯拉Model Y汽车，本打算自用，后来发现转手利润很高，于是在二手网站出售，仅两天就卖掉了，扣除税费等，净赚1.4万。还有一位朋友今年2月把开了一年的特斯拉Model3卖掉，还赚了5000元。
对于新车等待时间长的问题，Open Road Toyota公司的梁先生(音译，Stanley Leung)表示，不论要等多长时间，人们对于电动车的需求都没有降低。
梁先生说，他的公司计划未来几个月发售新款电动车，但现在就已经接到了200多个订单。
“人们对于电动车的热情不会消退，只会增长。”
不过虽然现在电动车越来越热门，还是有不少人电动车有所顾虑，人们也在呼吁要有更多的配套设施来支持电动车。例如要增设公共场所的电动车充电站的呼声正越来越高。
