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成立6年未造1车 绿驰汽车被吊销执照 国企接盘20亿元化泡影

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绿驰汽车成立6年以来未造1车,在其债务漫天还长期拖欠员工工资的情况下,却有国企“慷慨解囊”出资逾20亿元人民币为其兜底接盘。最终这个被外企合作方质疑涉嫌欺诈的车企,因“6个月不开工”被吊销了营业执照,一众看客直呼整个事件“太魔幻”。

中国已破产的车企绿驰汽车的徽标。(网络图片)

绿驰汽车成立6年以来未造1车,在其债务漫天还长期拖欠员工工资的情况下,却有国企“慷慨解囊”出资逾20亿元人民币为其兜底接盘。最终这个被外企合作方质疑涉嫌欺诈的车企,因“6个月不开工”被吊销了营业执照,一众看客直呼整个事件“太魔幻”。

成立于2016年的绿驰汽车,曾经被视为中国“造车新势力”的一员。如今这个信誓旦旦要为中国人“打造智能移动新生活”的企业,被上海青浦区市场监督管理总局以“超过6个月无正当理由未开业”为由,正式吊销了营业执照。

按照上海青浦区市场监督管理总局发布的“处罚通告”,绿驰汽车的债权债务将由股东、董事以及股东大会确定的人员组成清算组负责清算。

绿驰的亮相轰轰烈烈颇受外界看好

2016年8月,正当中国第一波造车势力竞相涌入市场之际,绿驰汽车宣告成立,其总部设立在上海,由中能东道和中能资本等公司联合投资创办,最初的注册资本为12亿元,2020年增加至33.7亿元。

像大多数新入局的车企一样,投资创办绿驰汽车的这几个企业并没有造车资质,但当中能东道于2016年12月底在上海举办绿驰新能源车品牌发布会时,却有众多政商界人士出席捧场,还有中国工程院院士陈清泉以“绿驰研究院首席顾问”的身份亲自到场为其站台。

在这次发布会上,没有汽车亮相,也没有技术发布,但绿驰汽车宣布了一份相当“亮眼”的研发计划,当时就引起了轰动。

根据这份计划,绿驰汽车将在3-5年内,打造5个新能源汽车平台,完成从微型车、轿车、轿跑到SUV和MPV的全车型覆盖。

在公布了这份激动人心的研发计划后,一众投资人在义勇军进行曲之中开始现场认购原始股等项目。

这场发布会到底卖出多少原始股外界不得而知,但就在第二年(2017年),中能东道集团却爆出了董事局副主席晏文胜因诈骗35亿被捕的大丑闻。

中能东道爆雷后,绿驰汽车涉嫌以传销方式募集资金的消息也开始在互联网上传得沸沸扬扬,但这些丑闻似乎并未阻断这家“车企”的高歌猛进。

2018年1月,前华泰汽车总裁王向银以联合创始人兼CEO的身份宣布加盟绿驰汽车。

资料显示:王向银毕业于湖南大学的车辆工程博士学位,在加盟绿驰汽车之前,曾在北汽福田工作长达17年,并且进入了公司的核心管理层,历任福田汽车执行副总裁兼海外事业部总经理,福田汽车副总经理兼营销公司总经理,之后还担任过华泰汽车集团总裁。

王向银加盟绿驰后立即举行品牌发布会,宣讲了绿驰汽车的3大核心规划,即“战略定位、产品矩阵、生产研发”。

据其宣传,绿驰的战略定位是“打造智能移动生活运营商”,不但涉足汽车制造,还要将业务延伸到汽车出售和共享出行两大领域。

关于产品矩阵,王向银宣布的规划是:2019年6月发布紧凑型SUV,2019年11月上市微型车和中大型轿跑;2020年发布2座微型车和紧凑型轿车,发布时间分别是4月和9月;2021年2月推出小型SUV,5月上市大型SUV,8月上市MPV。

在生产研发方面,王向银宣称,该公司将在全球布局3个生产基地,并与意大利I.DE.A公司合作,在意大利设立合资公司,并创建一个“智能定制中心”。

在这次发布会当天,现场还展出了据称是绿驰汽车与意大利一家汽车制造商合作推出的首款无限接近量产的轿跑概念车“天王星”,这款车的出现,让绿驰汽车赚足了眼球。

债务漫天却拿到政府千亩土地更有国企出资20亿接盘

2018年2月份,绿驰汽车被曝出拖欠意大利合作方2700万欧元资金的丑闻。

当时有媒体披露,绿驰在意大利的所谓合资公司就是一个空壳,从来没有高管出现过,以至于DE.A公司的总裁 Morali曾公开表示:“我们怀疑整个绿驰汽车项目是骗局”。

在这样的情况下,绿驰汽车还是于2018年6月顺利与江西省九江市政府签署了合作协议,拿到1060亩建设用地。根据协议,绿驰汽车将在九江中部建设总面积30万平方米的工厂,规划产能20万辆/年,总投资55亿。

2019年4月,作为绿驰汽车联合创始人的王向银以“身体健康”为由提出离职,由常务副总裁任亚辉接任总裁的职务,而此时的绿驰汽车已经连员工工资都发不出来,其员工控诉遭欠薪的事件愈演愈烈,一直折腾2019年年底也没能解决。

然而,就在这一年,绿驰经过多方谈判而获得了“长安铃木”闲置产能的使用权,这在名义上为绿驰带来了汽车生产资质。

2020年,绿驰汽车因资金链等问题已基本处于瘫痪状态,该公司员工的薪水继续被拖欠,此前公司承诺的首款量产车也迟迟不见踪影。

在绿驰大溃败的各种丑闻已经传得满天飞的情况下,有国资背景的“河南国投”却于2020年4月向绿驰注资20.2亿元,接下了该公司60%的股权。这个满身漏洞的企业,竟然成为了“首个被国资收购的造车新势力”。

不过,国企接盘也无法让绿驰起死回生。2021年4月,绿驰汽车被上海青浦区法院裁定进入破产清算程序;又拖延一年后,最终绿驰汽车被正式吊销了营业执照,宣告彻底退出历史舞台。

责任编辑: 时方  来源:新唐人电视台 转载请注明作者、出处並保持完整。

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