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研究称特斯拉新研发的电池可用上百年

研究人员称他们设计的新型NMC532电池使用寿命可长达上百年,里程达400万英里。

现在的电动车使用几年后需要更换电池,这是很大的一笔开支。与特斯拉(Tesla)公司合作的一位研发人员称,他们团队新开发的电池够让汽车跑400万英里,使用寿命长达100年。

与特斯拉公司合作多年的研究员、加拿大戴尔豪斯大学(Dalhousie University)教授杰夫·达恩(Jeff Dahn)称他新研发的电池可以使用上百年。他的研究报告5月9日发表于《电化学学会杂志》(Journal of the Electrochemical Society)。

福布斯(Forbes)报导,特斯拉中国工厂Model3车型使用的是磷酸铁锂(LFP)电池,与其它常见的锂离子电池相比,其能量密度较低,但是成本低、寿命长,而且也更安全。据信磷酸铁锂电池可充放电多达1.2万次。而达恩发明的电池也是基于锂离子,但含有5:3:2的镍、锰、钴等成分,因此被称为NMC532型电池。

去年特斯拉Model Y车型使用的电池从NMC811(即镍、锰、钴比例为8:1:1)换成了NCMA电池,它含有镍、锰、钴、以及铝,其能量密度高于磷酸铁锂和NMC811电池,因此适合长里程的车型使用,不过价格也更高。

最新的这种NMC532电池则是在已有的各种电池基础上再前进了一大步。达恩称他们设计的这种NMC532电池,在充放电近2,000次后,电池的容量都没有下降。研究报告由此推测,这种电池可以使用上百年。部分原因是它采用了单晶体阴极技术,而不是像其它电池所使用的多晶体阴极,因此在充放电过程中不会太快地分解。

不过,显然他们没有对这种电池测试过一百年的时间。其实汽车本身的寿命远达不到百年,一辆汽车终身也不用跑400万英里。美国汽车的平均寿命为12年,平均终身行驶16.8万英里。所以,专家认为这种电池可以推动“汽车到电网”(vehicle-to-grid)概念的发展,也是家庭蓄电池的上好选择。

“汽车到电网”指的是,希望未来汽车的电池能够把从绿色能源,比如太阳能、风能所产生的电力,回输给城市电网。◇#

责任编辑: 夏雨荷  来源:大纪元记者张妮编译报导 转载请注明作者、出处並保持完整。

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