图为，2012年6月21日，布宜诺斯艾利斯一处加油站。示意图。
阿根廷北部柴油短缺严重，造成卡车运输停摆，严重影响阿根廷原物料、农作物及商品运输，经济受冲击。工商团体呼吁政府以国产生质柴油取代进口柴油，渡过难关。
阿根廷货运代理商业实体联合会（FADEEAC）调查指出，阿根廷北部胡胡伊（Jujuy）、沙尔塔（Salta）、福摩沙（Formosa）、图库曼（Tucuman）、米兴奈斯（Missiones）、科林特斯（Corrientes）、恩特雷里奥斯（Entre Rios）7省，自5月开始面临无柴油或柴油供应极少的困境。
参与调查者中有31%表示，要等待6至12小时才能加油，并加油有配额限制。
阿根廷目前正值原物料交易及当季水果收成季节，仰赖卡车运输，柴油需求跟着提升。另一方面，部分企业因应预防冬季天然气不足的问题，事先囤积柴油，以便供发电机燃料使用，使得全国柴油供应更加吃紧。
阿根廷柴油三成仰赖进口。受俄乌战争影响，国际柴油价格飙升，但阿根廷境内因货币贬值、通膨升高，使得阿根廷的柴油成为拉丁美洲国家中最便宜的来源，许多邻近国家居民纷纷跨越边境到阿根廷购买柴油，加剧阿根廷柴油短缺问题。
国家报（La Nacion）指出，阿根廷柴油每升要价为0.951美元，远低于秘鲁（1.09美元）、智利（1.12美元）、墨西哥（1.16美元）、巴拉圭（1.16美元）、美国（1.33美元）、乌拉圭（1.42美元）和巴西（1.42美元）。
阿根廷货运代理商业实体联合会表示，“超过90%的阿根廷商品透过卡车运输，如果没有紧急解决方案，我们不能及时运送农作物收成、动物、食物，经济将开始受到大幅影响”。
阿根廷北部生产玉米、甘蔗的农家抱怨，缺乏柴油使得收割机无法运作，收割进度大受影响。
阿根廷石油工业商会（CIARA）和阿根廷生物燃料商会（CARBIO）则对阿根廷能源部喊话，认为生质柴油是短期内可解决柴油短缺问题的方案，阿根廷拥有生产生质柴油的能力，可用百分百国产生质柴油取代进口柴油，渡过难关。
