中国纯电动车红旗E-HS9在以色列特拉维夫上市。资料照片
中国今年前5个月新能源汽车销量200万辆，年增高达111%，成为全球最大的新能源汽车市场。分析指出，中国正加速崛起成为汽车出口大国，可能颠覆全球制造业结构。
央视财经网2日报导，在欧洲国家加速发展新能源汽车的同时，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。今年1至5月，新能源汽车销量超200万辆，年增约111%。
数据显示，2021年中国电动汽车全球出口量年增逾一倍至约55万辆，其中大约40%销往欧洲市场。目前，中国电动汽车已占欧洲电动汽车总销量10%。
报导指出，中国汽车企业正加快布局新能源汽车，例如今年4月比亚迪宣布，已于3月全面停止公司燃油车的生产，成为全球首家执行该决定的车企。5月，长城汽车旗下的长征汽车宣布，6月5日起全面停产燃油车。
截至目前，中国有逾53万家新能源汽车相关企业。其中，近三年来新增注册数量企业近28万家，年度增速为44.3%。
中国因COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情冲击经济，中央以“促消费”新政“稳经济”，其中支持新能源汽车消费是一大主轴，推动包括展延新能源汽车车辆购置税免税等，在利多政策下吸引买气。
在内需之外，中国电动汽车外销量成长更将牵动国际贸易板块移动，英国金融时报近日报导，电动汽车让中国加速崛起成为汽车出口大国。
英媒认为中国正迅速崛起成为汽车出口大国，这可能颠覆全球制造业结构，给欧洲带来新一波去工业化浪潮，引发堪比上世纪80年代的贸易紧张。如果电池取代内燃机，而且中国在汽车生产中占据主导地位，其颠覆性将是巨大的。
因为汽车制造支撑著欧洲和日本的繁荣。日本丰田和德国大众等公司，再加上旗下供货商，关系着数百万人的工作。这些公司支撑起相关国家的经济。汽车制造地的转移，将比过去钢铁、电子产品或造船业的产能转移影响更大。
