东风风光MINIEV资料照。(ADEK BERRY/AFP via Getty Images)
河南郑州民众刘先生购买的一辆东风新能源车在高速行驶中连续三次发生突发“跳空挡”现象，车辆瞬间失去动力，所幸未造成事故。而厂家售后称“超速触发保护机制”，此解释让他难以接受。
近日，刘先生向大象新闻投诉，他2022年购买的东风风光Mini EV电动车在今年1月至2月期间，在高速和高架桥上行驶时，连续三次突发“跳空挡”，车辆从S挡自动跳至N挡，紧接着车辆失去了动力，只能靠滑行避险。
“当时踩油门已经不能加速了，车辆在持续减速，好在刹车还能用。万幸的是当时右侧车道没有车，我赶紧靠边停车，重新启动后车辆才恢复正常。”刘先生事后回想起来仍心有余悸。
其中一次故障发生时，车辆行驶速度仅80～90公里/小时，仪表盘还同步亮起故障灯。
第一次发生故障时，刘先生以为是自己的操作失误，但连续三次的惊魂经历让他意识到问题的严重性。2月8日，他将车辆送至郑州蓝电用户中心检测，工作人员多次试车均未检测出故障问题。
直到2月24日，客服才告知刘先生，车辆跳空挡是因“触发超速过载保护机制”，并称车辆在100公里/小时以内行驶是没问题的，但并未给出具体的维修方案。
此解释让刘先生无法接受，多次拨打品牌官方400电话反馈情况，始终未得到正面回应。
“我的车已经开了三年多，之前为什么从来没有触发过这个‘过载保护’？如果是过载保护，也不应该是让车辆在高速路上瞬间失去动力，将车主置于如此危险的境地。”他说。
3月5日下午，郑州蓝电用户中心售后工作人员刘经理回应称，风光MiniEV定位为城市微型代步车，官方设计最高车速为100公里/小时，超出该时速就可能触发保护机制。
刘先生不认可这一解决方案，他认为，即便车辆存在时速限制，保护机制也应通过提示方式提醒驾驶员，而非直接切断动力，此举存在极大安全隐患。
目前，刘先生无法接受售后的说法，计划继续向相关部门投诉。
