保时捷首席执行官布鲁莫表示，全球目前拥有超过10亿辆燃油引擎车，因此合成燃料可成为有效、发挥互补作用的解决方案。路透
在欧盟计划2035年前逐步淘汰燃油车、追求零碳排之际，福斯集团（VW）旗下跑车制造商保时捷（Porsche）老神在在，表示发展电动车之余，也将继续生产内燃引擎车。
保时捷首席执行官布鲁莫（Oliver Blume）接受德国报社“图片报”专访时说：“保时捷将致力于两个E，即电动车（e-mobility）与合成燃料（e-fuel），同时持续研发现代内燃机引擎汽车。”
欧盟各国29日对五项有关对抗气候变迁的提案达成协议，其中包括支持2035年前逐步停售燃油新车，这实际上也预告内燃机引擎时代告终。该协议是在德国提议的允许使用“碳中和燃料”取得妥协后达成。
合成燃料是燃油的替代品，由永续电力资源中捕捉的二氧化碳和氢所制成。
布鲁莫表示，全球目前拥有超过10亿辆内燃引擎车，因此合成燃料可成为有效、发挥互补作用的解决方案。
布鲁莫说，保时捷的911车系比以往还要受欢迎，该公司希望在未来几年推出油电混合动力版的911。保时捷目标在2030年前让逾80%的车款全电动化。
