今夏边境解放，旅游畅旺，航空公司人力明显不足，澳航已征求内部高阶主管到机场支援搬运行李。法新社资料照片
COVID-19疫情全球延烧两年多之后，今夏旅游大解放，相关产业陆续经历人力亟缺的窘境。澳洲航空公司已要求高阶主管到第一线搬运行李，为期3个月。
英国广播公司（BBC）今天报导，澳洲航空公司（Qantas）正招募至少100名志工加入雪梨、墨尔本机场的工作行列，支援项目包括在机场装卸行李、驾驶行李车。除此之外，澳航高阶主管也成了支援前线的角色。
全球航空业面对全球边境解封带来久违的旅游荣景，重启服务却是心有余而力不足。澳航同样也为人手不足伤透脑筋。
澳航营运长休斯（Colin Hughes）在发给内部的电邮之中直言：“冬季流感与COVID-19疫情高峰，加上劳工市场持续紧缩，招募人力成为整个航空业的一大挑战。我们并不期望各位在全职工作之外还主动加入这类勤务。”
澳航征求经理、行政主管等级员工加入第一线装卸行李的行列，每周3天或5天，每天轮班4小时或6小时。这项征募通知注明，申请加入者必须搬得动重达32公斤的行李箱。
澳航一名发言人向BBC表示：“我们很清楚自家营运表现尚未符合顾客期望或自我要求的水准，已使尽全力改善提升。我们比照以往旺季的做法，自从复活节以来的营运高峰期间，大约200名主管级员工到机场支援。”
自从COVID-19疫情席卷全球以来，各国关闭边界的防疫策略导致航空公司大砍航班，重挫营运，成千上万员工遭到资遣，其中不少是地勤人员。
过去两年多，澳洲针对COVID-19采取的旅游限制措施严格程度在全球属一属二，澳航与其他大型航空公司营运都受到明显影响，2020年11月，澳航外包2000多个地勤人员职务，在此之前还宣布裁员好几千人，力图挽救疫情引发的财务损失。
疫情趋缓，澳航与其他大型航空业者一样，想尽办法要让服务表现追上疫情爆发之前的水准，眼前救急之方就是把在办公室的主管拉上前线支援。今年7月，许多旅客投诉航班延误、行李遗失，澳航不得不为此致歉。
今年6月下旬，伦敦希斯洛机场大批行李无人处理，影响旅客行程与航班运作。路透资料照片
美国有线电视新闻网（CNN）报导，澳航在2020年6月裁员20%、大约6000个人力，影响最大的是企业营运、地勤、空运等部门。休斯说，今年公司计划招募几千人，包括处理行李的地勤人员。
英国的航空业者与各大机场同样也面临人力奇缺的问题，假日期间航班误点、取消的情况时有所闻。处理旅客行李的人手不足，航厦不时可见行李成堆、乏人处置的景象。伦敦希斯洛机场（Heathrow）为此在今年夏天设下出境旅客上限10万人，以人数制衡行李数量，航空公司只好针对部分航线暂停售票。
