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仅有25天供应量 柴油短缺或削弱美国经济

美国的柴油量已下降到仅够25天使用。图为2020年3月19日,一排卡车在俄亥俄州伦敦市的美国旅游中心公司(TravelCenters of America,简称TA)卡车站排队加油。

目前美国的柴油供应量仅够25天使用,一名白宫高级官员宣布,目前的库存水平低得“无法接受”。

彭博社分析,美国能源信息署(EIA)提供的数据显示,10月份柴油库存处于1993年以来的最低水平。EIA的数据显示,截至10月14日,美国仅有25.4天的供应量,低于四周前的34.2天的水平。

拜登的高级顾问、国家经济委员会主任布赖恩‧迪斯(Brian Deese)上周告诉彭博社,目前的柴油水平低得“无法接受”,而且“所有选择都在桌面上”,以增加供应。

在距离2022年11月的中期选举仅有三周之际,这一柴油紧缺可能会进一步推高价格。柴油是货运列车使用的燃料,也是长途卡车司机常用来运输货物和食品的燃料。

“我们使用的大多数产品都是由装有柴油发动机的卡车和火车运输的,大多数建筑、农业以及军事车辆和设备也有柴油发动机。”EIA的网站上说。“作为一种运输燃料,柴油具有广泛的性能、效率和安全特性。与其它液体燃料相比,柴油燃料还具有更大的能量密度,因此它在每单位体积内提供更多有用的能量。”

同时,根据美国汽车协会(AAA)的数据,柴油价格仍在上涨。数据显示,全国范围内每加仑柴油的平均价格约为5.33美元,比2021年同期上涨了近2美元。

纽约现货市场的柴油批发价格本周已飙升至每桶200美元以上。

拜登政府最近宣布,将从美国战略石油储备(U.S. Strategic Petroleum Reserve)中再释放1500万桶石油。而共和党人说,这是为了让民主党在中期选举前保持政治优势。但乔‧拜登总统及其盟友表示,这不是一种政治策略。拜登政府说,当油价跌至每桶67~72美元时,它将补充储备。

“当油价跌至每桶70美元时,美国政府将购买石油,以补充战略石油储备。”拜登上周三(10月19日)表示,“而这意味着石油公司现在可以投资增加产量,并有信心在未来能够以每桶70美元的价格向我们出售石油。”

在拜登做出这一表态之前,石油输出国组织及其盟友组成的“欧佩克+”(OPEC+)宣布,该联盟将削减石油产量。

“现在,在将我们的应急储备耗尽至40年来的最低点后,民主党人想再用纳税人数十亿美元的钱,以超过一倍的价格补充(战略石油储备)。这是对每一个努力给自己的油箱加满油、为自己的家供暖的美国人的直接攻击。”怀俄明州共和党参议员约翰‧巴拉索(John Barrasso)上周对《纽约邮报》(New York Post)表示。

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