2021年的丰田C-HR EV电动汽车。(Hector Retamal/AFP)
今年以来，油价一直居高不下。因上周OPEC+宣布减产，最近油价再次上涨。因通货膨胀和油价高企，一些车主开始考虑购买电动车。和燃油车相比，电动车的售价不低，但后续维护方面相对简单且省钱，那么维护一辆电动车大概要花多少钱呢？
在许多人的想法中，电动汽车是未来的高科技汽车。事实上，今天的电池驱动车型确实包含相当多的先进技术，但它们实际上在许多方面都没有现代内燃机汽车那么复杂。
除了在家里为电动汽车充电比为汽油动力车型的油箱加油更便宜之外，全电动汽车、卡车和SUV还通过降低维护成本，来降低购买成本。但电动车的初始价格是一些人将汽油车更换为电动车的障碍。
2019版奥迪e-tron(Timothy A. Clary/AFP/Getty Images)
电动车维护比燃油车简单
拥有一辆电动汽车意味着永远不必将把车开去换机油、冲洗冷却液系统和调节发动机（tune-ups），且最终可能发生故障并需要更换的部件要少得多。电动汽车使用简单的单速变速器，避免使用易磨损的物品，如火花塞、阀门、消音器/尾气管、分电盘（Distributor）、启动器、离合器、传动带、软管和催化转换器等。
根据美国联邦能源效率和可再生能源办公室的数据，电动汽车的预计定期维护成本平均为每英里0.06美元，而传统的内燃机（ICE）驱动的车辆行驶成本为每英里0.10美元。那些每年行驶15,000英里的车主，预计可以平均每年节省600美元，或者在五年的拥有期内节省3,000美元。
2022 Chevrolet Bolt EUV。（李奥／大纪元）
电动车需要哪些维护
尽管如此，电动汽车也不是不需要维护的。所有汽车制造商都坚持要求车主进行一系列定期检查，以确保车辆保修有效。这样做的好处是，电动汽车的定期维护通常仅限于轮胎换位、更换座舱空气滤清器和雨刷片、加满清洗液以及各种机械检查。
例如，除了上述检查之外，雪佛兰Bolt EUV的7,500英里维护工作包括轮胎换位、润滑门锁，检查电池、车厢加热器和电源逆变器、附件电源和充电器模块，并在必要时加满冷却液等。
Edmunds.com网站估计，Bolt EUV车主在五年内定期维护成本平均为2,885美元，而类似尺寸的汽油动力雪佛兰创酷（Trax）跨界SUV维护成本为4,411美元。
Chevrolet Chevrolet Trax（易恒／大纪元）
电动汽车和汽油动力汽车之间的维护成本差异，往往会随着价格水平的上升而变得更加明显，尤其是对于豪华车型而言，这些车型本身就需要更高的经销商服务费，来支付更高的技术人员工资和零部件成本，以及额外的管理费用。
例如，凯利蓝皮书（KBB.com）预计，2022年新款奥迪Q4 e-tron电动SUV的五年维护成本平均为3,136美元，而标准动力Q5跨界车车主将在同一时期在汽车维护上支付5,226美元。
电池是电动车最昂贵的组件
但并非所有电动汽车的维护成本都是低廉的。尤其是保时捷Taycan Cross Turismo Turbo S，KBB预计这款车在五年内让车主在定期维护服务访问中花费大约12,269美元。
值得注意的是，比普通汽车需要更少的维护并不一定意味着电动汽车不会磨损。电动汽车车主最终将需要更换轮胎、维修制动器，并且可能需要更换转向和悬架部件、前照灯、尾灯等。与任何其它类型的车辆一样，如果汽车偏向一侧或轮胎磨损不均匀，则需要进行车轮定位。
另一方面，电动车配备的5,000磅重电池组是迄今为止最昂贵的组件。它本身不需要维护，但通过适当的保养和充电，电动汽车车主可以最大限度地发挥电池的能力，随着时间的推移保持更多的初始有效行驶距离。
图为Ford Mustang Mach-e。（戴兵／大纪元）
不同电动车车款维护费用一览
同时，以下是几款电动汽车预计五年平均维护成本概览，数据由Edmunds.com和KBB.com提供：
奥迪e-tron：6,236美元
奥迪e-tron GT：3,186美元
奥迪e-tron Sportback：6,720美元
奥迪Q4 e-tron：3,186美元
雪佛兰Bolt EV/EUV：2,885美元
福特野马Mach-E：3,657美元
现代科纳电动车（Hyundai Kona Electric）：2,298美元
捷豹i-PACE：1,258美元
起亚Niro EV：3,060美元
Mini SE：1,566美元
日产聆风（Nissan Leaf）：2,444美元
保时捷Taycan：10,159美元
特斯拉Model3/S/X/Y：3,115美元
沃尔沃（Volvo）XC40 Recharge：1,950美元
