高启强爆火前，提到强哥，那必须是《征服》里孙红雷扮演的刘华强。
这部取景于河北省石家庄市的电视剧，第一集就展现了石家庄桥西区红旗大街的灯红酒绿。沿着红旗大街往南出了三环，至今仍能看到震慑“刘华强”们的口号。离口号墙不远的隐秘角落，有一处巨大的共享单车“扣车场”。
自从共享单车出现后，这里一直是一个神奇的所在。违规停放的单车和电单车被扣车公司拖走，单车运营企业为了拿回车辆，就要到远离市区的地方赎车。
这些扣车的公司，没有名字，也不知道受哪个部门委托，反正来要车，三十块一辆，停的天数多了，就六十、九十，甚至几百一辆：
没有发票。
兽爷做梦都想做这样的生意，不需要本金，不用交税，车想扣多少就扣多少，顾客来了还得点头哈腰递根华子，绝对不敢问这瓜保不保熟。
去年5月后，这个生意突然不做了。扣车虽然还在继续，可扣车的人不收钱，甚至连递过来的华子也不接了，但任你好说歹说，车肯定不放。
这么多年了，难道是他们突然认识墙上斗大的“黑”字了？
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2022年3月底，河北省招标投标公共服务平台挂出共享单车公共资源市场化配置项目，是有价招标。但是4月，该招标公告被停止，紧随其后的是石家庄市公共资源交易中心挂出的拍卖公告。
这份拍卖公告前，石家庄很早就向相关企业吹过风，不止是共享单车企业，商业地产企业自持物业的户外广告收益，也要和政府分成。
疫情三年大家都不容易，地方政府入不敷出后想了很多办法。比如四川省阆中市把公办学校、行政机关、事业单位、国资公司未来30年的食堂食材配送特许经营权给卖了。乐山把乐山大佛景区摆摊权和观光车的30年经营权一次性打包卖了17亿……
自从古希腊历史学家希罗多德记载了2000多年前古巴比伦人的拍卖场景开始，人类把这种报价游戏应用在各类商品上。从新娘到战利品，从奴隶到鲜花，西方人就没有什么是不能拍卖的。1979年版辞海对此解释到：
资本主义制度一种买卖方式。
但对于政府拍卖公共资源甚至别人资产的行为，法律界人士非常愤慨，大家引经据典，从反垄断法、反不正当竞争法和特许经营管理条例等方方面面指责这些地方政府干扰市场经济秩序，知法犯法。
卖30年你们骂，那就拆开卖3年好了。
去年5月11日，石家庄公共资源交易中心的大屏幕前坐满了大大小小的领导，市领导亲自坐镇观看。屏幕的另一端，是9家出行企业，大家熟知的滴滴青桔、哈啰、美团等企业都在现场。双方在等待拍卖石家庄市内共享单车3年运营权的拍卖。
10万辆共享单车指标3年的运营权，被划分为5个标段，每个标段起拍价350万左右，每次加价举牌是20万。
第一个标段开拍后，竞价非常激烈。在价格被抬升至1500万之后，系统善意提醒大家不要恶意竞拍，价格到了2000万的时候，现场的领导们坐不住了。
竞拍的企业接到领导们的电话，告诉大家后面还有，能不能不要着急，特别是不要恶意竞拍。
价格还在不断上涨，石家庄的朋友告诉我，到了3000万的时候，领导们都很紧张，现场有不少领导建议叫停拍卖，一时争论不下。
领导们的担心是有原因的，之前云南的一次共享单车特许经营权拍卖中，有一家企业恶意抬价最终不付钱，搞得当地政府非常尴尬。
最终，一位聪明人稳住了局面，他说我们的程序是合法的，谁敢恶意竞拍就要严惩。
第一个标段最终的价格定格在4035万，中标的是哈啰。
此后的四个标段，参与企业的竞拍都是直接从2000万起跳。每次举手都是五百万一千万的加价，比得就是手速。
最终的结果是，哈啰7841.2万元竞拍到2.44万辆单车和1.62万辆电单车；滴滴旗下的青桔3198.6万元竞拍到1.16万辆单车和0.78万辆电单车；圣庄出行3870.6万元竞拍到1.22万辆单车和0.81万辆电单车；人民出行4041.4万元竞拍到1.18万辆单车和0.79万辆电单车。
石家庄人民今后3年的骑行方便，以1.89亿元成交，领导们一扫开始时的紧张，现场有人说了句话：
看来这个行业还是真的能赚钱。
此后，这次拍卖被当作典型反复宣传。真正的问题，也开始慢慢浮出水面。
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河北省所有的重要城市都在太行山东麓。石家庄在太行山东麓的转折处，三面环山，还有滹沱河作为险要，历史上是兵家必争之地，韩信背水一战的成语就发生在这里。
共享单车的拍卖之所以如此激烈，不仅因为石家庄是全国省会城市中第一个吃螃蟹的，还有一个重要原因是石家庄的共享电单车的盈利能力，在全国能排前五。
石家庄常住人口超过1100万，但绝大多数市区居民居住在二环以内，共享电单车的周转率（每天被骑行次数）一直保持在10以上。
和全国很多城市一样，2019年各家出行企业蜂拥而至，共享电单车投放非常无序。2021年之前，石家庄市内的电单车数量一度超过30万辆，单车数量大约10万辆。
