美国公民16日在以色列北部海法港踏上美国海洋迎风号游轮。(欧新社)
以哈战争爆发，世上一些知名的跨国企业已经看到该地区业务，受战事发展而影响其财务前景。动乱影响每件事，从广告收入、观光旅游、到供应链等方方面面。这还算早期阶段，国际社会要求停火的呼声遭拒绝后，各国领导人担心冲突进一步激化。
CNBC报导，美国联合航空公司第4季业绩可能因为特拉维夫航线停飞长短导致亏损幅度不一的表现。该公司调整后的新EPS逊于分析师预期。
美联航除外，还有达美航空、美国航空等，也随着冲突扩大匆忙更改航班安排。值得注意的是以色列航空EI AI表示，今年将打破40多年来遇犹太安息日会停飞的传统，协助载运散居海外的以色列预备役人员回国。
整个旅游业，企业领导人都在关注此战。飞机制造商波音公司提出监管报告表示，冲突不只影响航空业者，可能还有供应商。
Royal Caribbean邮轮公司首席执行官Jason Liberty周四通过电话会议表示，第4季约有1.5%的运力计划访问以色列。部分航班现在必须改靠以国北部的海法。
这家公司也向美国免费提供旗下海洋迎风号（Rhapsody of the Seas），以协助撤退美侨。介于改变行程和船只供美方征用，该公司估计对EPS影响是5美分，预计调整后今年EPS在6.58美元至6.63美元间。
科技业预料冲突将影响劳动力、广告支出和供应链。Snap发布财报时表示，战争爆发后，“大量品牌导向的广告活动”支出暂停，本季营收受压。虽说有部分喊停的活动现已恢复，但也看到其他原本没停的广告现在却暂停。Snap说，“战争有不可预测性”，令本季提出正式财测“太不谨慎”。
Meta财务长Susan Li上周三说，脸书和Instagram的母公司已经看到本季以来广告支出放缓，与冲突爆发时间有关。过去，支出降温与冲突开始的时间也一致，比如去年的俄乌战争。Li表示会持续关注，“现已将最新趋势和广告商反应以前景说明，未来应该会再反映出更大的不确定性和波动性。”
根据Align Technology财务长John Morici，冲突带来的不确定性和潜在供应链问题料将增加不利因素。第4季的营运利润率，经一般公认的会计准则调整后，应较前一季下降，因公司提供遣散费以调整员额变化。
另根据华尔街日报，一家在以色列但距离加萨边境不远的工厂SodaStream，犹太人和阿拉伯人多年来一直在此并肩工作，为全球家庭制造汽水机，但战事使他们之间的和谐备受考验。
在SodaStream任职13年的回收经理Nabil Bsharat自7日哈马斯突袭以色列之后，无法自约旦河西岸进入工厂所在的内盖夫沙漠上班，他说，“现在双方都受到伤害。希望我们能重归于好。如果不那样做，会是重大错误”。该公司目前正常出勤的员工仅平时的三分之二。缺勤者包括在突袭中丧生或劫为人质者。而西岸的巴勒斯坦员工因边境关闭无法到班。
国际冲突爆发，业绩经火的少不了防务公司。美国最大炮弹生产通用动力公司（General Dynamics）正加紧生产火炮，以满足俄乌战争需求。月产量由14,000枚增加到了100,000枚。该公表示，“以色列局势只会给需求带来增产压力”。
