马斯克：若不设贸易壁垒，中国电动汽车企业将摧毁对手
据路透社报道，特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克（Elon Musk）1月24日表示，若不设贸易壁垒，中国汽车制造商将“摧毁”大多数全球竞争对手。这凸显了这家美国电动汽车市场领军企业所面临的来自比亚迪（BYD）等中国竞争对手的压力，电动汽车制造商正竞相向全球扩张。
在马斯克发表上述言论前，美国投资家巴菲特（Warren Buffett）支持的比亚迪凭借其更便宜的车型和更丰富的产品线，在上个季度超越特斯拉成为全球最畅销的电动汽车公司，尽管特斯拉在2023年前大幅降价。
马斯克周三在财报后与分析师的电话会议上表示，中国汽车公司是“最具竞争力的”，“将在中国以外取得巨大成功，这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒”。
马斯克说：“如果不设置贸易壁垒，它们将几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司”，“它们非常出色”。马斯克有理由感到担忧。去年，他发起了一场价格战，以吸引受高额借贷成本打击的消费者，这反过来又挤压了特斯拉的利润率，令投资者担忧。
本周三，马斯克警告说，特斯拉现有的产品阵容已经达到了“成本下降的自然极限”。据路透社周二报道，特斯拉计划在2025年中期开始生产新款车型“Redwood”的廉价大众紧凑型跨界车，以与价格低廉的竞争对手竞争。马斯克周三证实，特斯拉预计将于2025年下半年在美国得州的工厂开始生产下一代电动汽车。
但是，善于通过稳定的供应链控制成本的中国电动汽车制造商正在快速前进。随着竞争的加剧和中国产能的过剩，许多企业正在努力迅速扩大海外业务。例如，上汽集团一直在为其船队订购更多的运车货船，以降低运输成本，从而提高海外销量。
美国特斯拉公司首席执行官马斯克资料图片©美联社图片
消费者洞察公司Lansgton的合伙人伊梅尔（Spencer Imel）说：“虽然比亚迪和蔚来汽车等汽车制造商在可靠性、耐用性和安全性方面处于中等水平，但它们在车载技术和电池交换等创新方面在中国享有很高的需求”。伊梅尔认为：“我们相信，这将是它们未来在海外发展的一个重要因素和差异化优势”。不过他指出，中国汽车公司在美国的品牌知名度仍然极低。
报道指，马斯克的此番言论也是在美国总统大选步伐加快之际发表的。现任总统拜登（Joe Biden）曾表示，中国决心主导电动汽车市场，他“不会让这种情况发生”。
拜登周三在参加竞选活动中向支持者发言说：“自我上任以来，我们在美国吸引了数十亿美元的投资。我们大力发展先进制造业，包括由美国工会工人制造的电动汽车。中国决心主导这一市场，电动车主要由中国制造，创造中国的就业机会。上届政府允许，满足于袖手旁观，让中国抢走所有这些工作，但我不会让这种情况发生。我不会”。
前总统川普今年再次寻求共和党总统候选人提名。川普表示如果当选，将加倍加强关税，提出对所有进口到美国的商品普遍征收10%的关税，并取消中国的最惠国贸易地位。
马斯克周三提到，“没有明显的机会”与中国对手合作，但特斯拉愿意让中国对手使用其充电网络，并授权使用自动驾驶等其他技术。
与此同时，欧洲也对中国电动汽车制造商采取了保护主义立场。去年，欧盟委员会就是否征收惩罚性关税展开调查，以保护欧盟产商免受廉价的中国电动汽车进口产品的冲击。
