近日智库“欧洲外交关系协会（European Council on Foreign Relations, ECFR）”示警，中国电动车带来的安全挑战，在许多方面都比 5G 网路更大，也更难解决。随着中国电动车进入欧洲市场速度不断加快，政策制定者需迅速采取行动，以避免产生严重安全问题。
欧洲外交关系协会亚洲项目负责人欧特尔（Janka Oertel）日前发布“中国电动车在欧洲的风险”报告。内容指出，有人可能认为，欧洲人应该感谢中国汽车因丰厚补贴，可以让欧洲以更快、便宜的方式过渡到低碳出行，德国汽车制造商应为坚守内燃机驱动技术优势的梦想付出代价。
他说，这些观点忽略中国车型推出的速度，以及欧洲驾驶大量采用中国车型可能带来挑战，同时忽视中国电动车出现在欧洲道路上，最终可能造成的地缘政治影响。
内容提到，目前新车已经在不同程度上搜集数据，来训练自动驾驶的人工智能。车内驾驶和乘客的行为受到监控，也可感测器追踪周围环境。因此，谁控制这些数据和软体更新，并非微不足道的问题，这些数据恐危及国家安全、网路安全和侵犯个人隐私。
内容也呼吁，欧盟政策制定者和成员国政府应该回想一下，当时排除中国5G设备原因，就是威权国家嵌入西方市场通讯基础设施所带来的挑战。最终使得欧洲决策者得出结论，那就是信任（或者他们对中国产品缺乏信任）才是决定性因素。
如今，信任问题俨然成为欧中关系的关键，电动车面临的挑战正好属于这个领域，任何需要供应商软体更新的连网产品都可能难以控制。
报告也吁请欧盟采取监管措施，厘清欧洲公务员是否应该被允许驾驶中国电动车？议员、法官、警察或急诊是否可驾驶中国电动车？这些汽车是否应该被允许在欧洲任何地方行驶？是否应该在军事设施、北约基地或其他关键基础设施附近限制中国电动车进入？
报告也提到，随着欧盟努力实现经济数位化和脱碳，中国电动车对欧洲竞争力和安全构成的双重威胁，光靠单纯的反补贴调查，并不能解决问题。欧洲人必须从根本上弄清楚，是否信任中国企业推动数位化和绿色转型。
中国电动车搜集数据，恐危及国家安全、网络安全和侵犯个人隐私。（示意图，路透社）
