如果一个人买了辆新能源汽车，开了半年之后他往往会告诉身边朋友说，以前总是瞧不起新能源汽车，而现在开了一段时间后，我就再也回不去燃油车了。
只是我相信，这些车主们一旦经历了湖北暴雪所带来的尴尬，恐怕再也不会说这样的话。因为一旦遇到了极端天气，新能源汽车的遮羞布就会被彻底扯碎！
当时我们推广新能源汽车的时候，一直都在宣传新能源汽车环保省钱和驾驶体验好的优。从目前的销售情况来看，人们也越来越认可新能源汽车，预计2024年新能源汽车的市场占比率将会达到40%。
只是这次湖北暴雪确实狠狠打击了新能源汽车车主。比如传统燃油车车主遇到这样的暴雪天气，就算是被困在路上，坚持的时间一定要比新能源汽车长的多，毕竟在怠速情况下，开空调会坚持很长时间。
但是新能源汽车就不行了，就算是满电的新能源汽车一直开空调的话，没多长时间电量就会消耗干净。而像湖北这次长达几十个小时的大堵车，一辆车如果在高速公路上消耗完所有电量，那结果就可想而知了。
于是很多网友都在网络上发布了自己的伟大见解。有网友说，电动车测试续航里程为600km，也不知道遇到这样的情况到底能跑多少公里，估计能跑300km就算谢天谢地了。
还有的燃油车车主则秉持着看热闹不怕心大的态度说，我就是油车车主，我要是遇到大堵车通车了，我第一时间就要先去服务区看看。那里的电动车充电区域绝对是车山车海，我就在那里点上一根烟，缓解一下旅途疲劳，说不定还能看到他们因为争抢插头而拉拉扯扯的场景。
当然评论区中还是有不少理性的人的，他们还知道分析一下电动车和燃油车之间的利弊。并认为如果是短途出行的话，还是电动车更好一些，但如果是出远门，自然还是应该选择燃油车的，毕竟电动车续航里程短的问题是没办法解决的。
所以这场暴风雪事件，也确实让很多新能源车的遮羞布被彻底撕碎。现在的新能源车销量高其实还是受到了政策性的引导，根本就不是自由市场形成的，没办法应付恶劣天气，也就是个很正常的事情了。
