大连跨海大桥通车8年后，突然成为“违建”。图为2023年2月跨海大桥上的烟花秀。
日前中共大连官方出现“谜一样的操作”。当地跨海大桥通车已8年，突然被海洋发展局判定“建设程序违法”，相关国企被罚款2700余万人民币。
网传截图显示，信用中国（辽宁大连）网站近日公布题为“对未经批准或者骗取批准使用海域的处罚”的决定书。其中显示，处罚决定日期为2024年3月26日，公示期为一年。
公示信息显示，被处罚单位为大连南部滨海大道开发建设投资有限公司，该公司因为“在未取得海域使用权的情况下，擅自在星海湾附近海域建设透水性构筑物（跨海大桥）”，因此被大连市海洋发展局处以2726.3589万元罚款。
信用中国（辽宁大连）网站公示信息。（网页截图）
挨罚的大连南部滨海大道投资有限公司，现已更名为大连南部滨海大道开发建设投资有限公司，是一家大连市国资委间接持股的地方国企。
而涉事的跨海大桥2011年动工，早于2015年正式通车，成为大连东部城市主干道路的组成部分，也是当地的地标性建筑。
时隔8年之后，当地官方主导的政府工程突然被判定“违规建设”，相关国企被罚巨款。这种奇葩操作很快引发网民关注和各种猜疑。
4月2日，信用中国（辽宁大连）网站上的相关公示信息已经消失不见。该网站承办单位、大连市信用中心一名工作人员声称，将该信息下架的原因是“进行核查，以确保信息的准确性”云云。
大连市海洋发展局人员回复陆媒称，星海湾跨海大桥项目“动工之后才获得海域使用权证”，因此“建设程序违规”，做出处罚“属于解决历史遗留问题”。但该大桥“目前已具备合法手续”，所以不会被拆除。
不过，官方给出的解释更令人“摸不着头脑”，网民纷纷斥责“荒唐”。
网易网友们留言嘲讽：“这个新闻很幽默”“左手倒右手”“这桥是一个晚上偷偷建起来的吗”“且不说用了8年，光设计建造就得好几年吧，这期间就没人过问？”
据陆媒报导，星海湾跨海大桥2015年通车，从2018年就陆续出现多个巨大的裂缝。当地官方坚称“不影响桥梁结构安全”。
