近日，河北石家庄车主提新车问界M9时，在验车环节发现后座的调节电键没有反应，并被告知可能要拆卸维修。车主不愿买一辆故障车，希望退车退款却被拒，引发热议。
5月9日，石家庄车主赵先生向澎湃质量观投诉平台反映，在等待半年后，5月8日，他去鸿蒙智行授权用户中心‧石家庄国际汽车贸易园提新车问界M9，验车时发现后座的调节电键没有反应。
经过现场工作人员一番检查，也没有恢复正常。“他们工作人员说要等待厂家维修，不能提车。技术人员还说可能要把车体拆卸下来维修。”
赵先生表示，这种情况太糟心了，车子还未出交付中心，就直接去了维修中心。他希望可以退车退款。
据赵先生介绍，2023年10月，他在华为商城预付5000元的意向金，盲订了一辆由华为与赛力斯联合打造的大型SUV问界M9。同年12月26日，也就是问界M9上市当天，他在销售人员的建议下，将订单转为大定订单，对方称可在年前提车。
意向金和定金一共支付了1万元，预定了一辆问界M9增程版，续航1402km。
销售工作人员曾告知赵先生可以在今年2月提车，但迟迟没等到消息。其间，他们向车辆交付中心人员提出不想购车的想法，被告知不能退订。
问界M9价格与示意图。（网络截图）
5月7日，赵先生接到销售人员通知，“明天可以提车了。”当天，他支付了车辆全款。5月8日，他和家人一同前往上述汽车贸易园提车。
发票信息显示，车辆类型为插电式混合动力多用途乘用车，厂牌型号为赛力斯牌SKE6520SSHEVAS，价税合计524,800元。开票日期为2024年5月7日。
5月10日，该汽车贸易园负责车辆交付的工作人员告诉澎湃新闻，他们一直在跟进此事，与客户沟通相关的解决方案。至于车辆是否已维修好以及具体什么原因，需要由后台技术人员予以解答。
此事引发网友热议。
网友“麦躬行”说：“车企操作不规范，正常情况下要先验车再开票呀。”
“QUIZER17”说：“不是验完车再交全款吗？流程反了被拿捏了。”
“加勒比海浪”说：“流程不对，应该先验车，再交款上临牌等后续工作，这还没验车就把临牌给上了，车子已经在车管所备案登记了，车主如果不要这台车，就只能当二手处理了，这损失就大了谁都不想承担。”
“欢乐马”说：“新车质量问题，总不能让顾客承担吧！淘宝买件东西还能退呢。”
“秋天的土豆”说：“谁的钱都不是大风刮来的，买到瑕疵品就该退换！而且出厂检查、到店检测、交车前检查都没能发现问题，而让顾客找出问题，本身就是品牌各个环节的问题。”
“兮兮”说：“我也刚提了一台问界M9纯电版，发现语音‘关闭低速提示音’有问题，只成功了一次，其它时候都要埋头在屏幕上手动操作，问了客服，说本来就要在车启动状态下手动关闭，我问她为什么语音关闭成功了一次，她就不回答了。”
“前进的进步”说：“所谓的新能源车，也就是电车，根本没有经过时间的考验，我肯定是不会买的。就算油车，已经发展这么多年了，仍然会有失败的车型，更何况电车才几年。”
“你大爷永远是你大爷”说：“本人也是制造业出身，国内制造的很多产品，未经各方面考量（比如可靠性测试）就急于上市销售，甚至更过分有的都不进行质检就卖，好坏全靠吹，像这种新设备边安装边维修都是很普遍的事情，这是目前国内制造业的通病。”
