进口车恐变贵？美或考虑更严格车检规定

美国进口汽车价格可能要上涨了，因为川普（特朗普）政府正在考虑对其实施更严格的检测规定。

《华尔街日报》报导，据高级官员及汽车业者透露的消息，川普总统已经要求环境保护署（Environmental Protection Agency）及商业和运输部门等其它机构，运用《清洁空气法案》（Clean Air Act）等法规，在进口汽车入关前进行严格的排放标准测试和评估。

此等规定将促使其它国家汽车业者采用更昂贵的技术，或者让制造商及进口商支付更多的测试成本，两者的最终结果都会导致业者将增加的成本转嫁给消费者，导致美国进口汽车价格上涨，国产汽车价格将相对较低。

目前川普政府仍在研议中，为了避免引发后续的法律诉讼，环保署官员正在审慎地建构落实川普要求的合法依据。对这则消息，白宫尚未回应华日记者。

不过，川普政府政策制定者面临的最大挑战之一是如何区分国内和国外汽车。汽车制造业已成为全球性行业，汽车公司经常将所制造的汽车零部件运输到其它国家组装。

据统计，在美国销售的1,710万辆汽车中，大约75%是在《北美自由贸易协定》（NAFTA）区域内组装的，其中包括在美国组装的1,100万辆汽车。其余近400万辆来自北美以外的地区，其中170万来自日本，82万辆来自韩国，约50万来自德国。

促成川普政府计划采行严格检测标准的原因之一，与德国大众汽车公司（Volkswagen AG）爆发尾气排放丑闻有关。在美国市场占有率达3.5%的大众汽车，此前承认为了满足排放标准，在其柴油车废气排放数据上造假。美国环保署正在研究，是否可将这个丑闻作为其对进口汽车采行更严格环保标准的合法理由。

美国汽车制造商和其它游说团体抱怨，美国汽车在国外遭到非关税壁垒，导致他们无法进入国外市场，然而外国汽车制造商在美国市场少有面临非关税措施的障碍，特别是来自日本和韩国的汽车。

如果川普政府对进口汽车采取非关税措施，将更鼓励制造业转移到美国，进而推动就业。美国和日本在1980年代末到1990年代初出现贸易摩擦后，日本汽车制造商大幅增加在美国投资并雇用美国工人。日本的本田、丰田和日产等三大汽车制造商，目前在美国总计有11个组装工厂，居外国汽车制造商之冠。

华府游说集团“全球汽车制造商”（Global Automakers）负责人博兹拉（John Bozzella）说：“川普总统已经要求内阁就进口汽车采取非关税措施提供意见，这是一个糟糕的想法。”

“全球汽车制造商”代表的团体包括大众汽车、宝马公司（BMW AG）和戴姆勒公司（Daimler AG）旗下的梅赛德斯−奔驰（Mercedes-Benz）等。