天津“红旗”汽车4S店突倒闭 法定代表遭公安约谈

中国汽车经销商天津永濠集团旗下4S店因资金链断裂倒闭。（网页截图合成图片）

中国汽车经销商天津永濠集团深陷财务危机，其4S店因资金链断裂突倒闭，引起消费者恐慌。客户发现其展厅内所有展车已被拉走、人去楼空，怀疑其老板王学军已“卷款跑路”。该集团急发声明“辟谣”，但承认王学军近日曾被公安约谈。

当地时间11月17日晚间，天津永濠集团发表声明，就该公司旗下的红旗、奥迪及东风本田4S店倒闭后，市场上传出的系列消息进行澄清。

声明否认其法定代表王学军“卷款跑路”，声称因公司遭遇严重资金困境，王学军“突发严重疾病，无法正常履职”。不过，声明同时也承认，王曾于本月15日遭商务部门和公安部门约谈。

对于4S店展厅内车辆的去向问题，声明称是某银行因“误信不实信息”而采取行动，将公司部分车辆拉走。其中，小部分红旗品牌车辆是经永濠集团允许后于本月9日运走，但东风本田品牌车辆是银行单方面采取行动运走，为此，永濠集团已经报警。

对于财务危机问题，永濠集团承认，由于合作的银行近期抽回贷款，公司资金链断裂，导致公司不能及时向客户交付车辆，也不能足额支付过去3个月的员工薪资。声明称，公司正努力筹措资金向客户交车并支付员工薪资，同时也积极寻求车企支持。

此前，因为发现永濠集团的4S店人去楼空、车辆都被拉走，曾有大批车主于11月12日聚集在天津永濠奥迪4S店门前集体维权。

大陆媒体称，参与维权的车主人数已超过1,500人。一些车主告诉媒体，该店之前充值的余额已无法提取，后续保养等服务也无法提供，单笔金额约在人民币几千到数万元不等。

此外，这家4S店的员工也向媒体反应，从8月起，该店就一直拖欠员工的工资，目前约有七八十名在职员工已经在走维权流程。

资料显示，天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司成立于2009年3月，由永濠集团全资持股，法人代表是王学军。天津永濠的4S店建筑面积有18,000平方米，销售展厅3,000平方米，总投资达1.75亿元。截至目前，永濠集团旗下仍有11家成员企业存续。

天津永濠4S店的糟糕处境是中国汽车零售行业的一个缩影。近年来，中国汽车行业进入了史无前例的大洗牌，持续的“价格战”导致汽车经销商利润受到重创，资金流动性极度紧张。进入2024年以来，不断有大型汽车经销商集团或4S店陷入财务危机，关店退网、退市等消息频传。甚至连德国宝马（BMW）的全球首家5S店-北京星德宝，也已于今年10月宣布关店停业。

中国汽车流通协会公布的数据显示，今年上半年，全国仅有28.8%的经销商完成了半年度销量目标，目标完成率不足70%的经销商占比达33.3%；仅有35.4%的经销商实现盈利，高达50.8%的经销商处于亏损状态。