港珠澳大桥10月24日上午9点正式通车，游客指责当局安排不周，令他们体验大桥的计划落空。
连接珠海、澳门与香港的港珠澳大桥10月24日上午9点正式通车，港媒当日接到游客的种种投诉，游客指责官方安排失当，令他们体验大桥的计划落空。
据东方日报报导，有珠海市民预订了24日最早一班专线旅游巴士，打算抢先体验港珠澳大桥之旅。但是珠海口岸24日上午9点才开放通关，游客根本来不及搭上9点开出的接驳巴士，前往港珠澳大桥。
一对吴姓夫妇表示，早晨6时许便驾车到珠海想过关去香港，上港珠澳大桥时却被截停，对方表示大桥要9点才通车，且非持有许可证人员不准进入，结果他们只能倒车返回市区。
一名谢姓珠海市民在网上订了24日开往港珠澳大桥的接驳巴士票，原以为接驳巴士在情侣南路有上车站点，岂料根本没有，其怒斥当局宣传失当，令当地市民不知道上车站点在哪里。
报导说，东方日报记者23日到过珠海实地考察，发现拱北开往香港的旅游巴士因应大桥开通，已于即日起停止服务。
从珠海乘穿梭巴士到香港的旅客郭小姐，24日上午约11点经大桥抵达香港口岸旅检大楼。她表示，9点在珠海搭乘穿梭巴士，开车后不久，巴士就突然在大桥上抛锚，司机的解释是，巴士电子因系统故障而停驶。
港珠澳大桥的建造过程充满争议。建筑工程在2009年开工后经历了多次拖延以及预算超支等问题。中共当局没有就建造港珠澳大桥的总耗资提供任何数据，但香港政府提供的数据显示，有关费用近年来大幅度膨胀，引发当地缴税者的强烈不满。
另外，环保人士警告说，该大桥对珠江三角洲的已经濒临灭绝的中华白海豚的生态环境带来致命的负面影响。
在港珠澳大桥正式通车前，就有民众在讨论：一直以来，港珠澳三地车辆都是有严格的进出限制的，大桥通车后，民众自驾出入香港、澳门就需要“粤-港”、“粤-澳”两地车牌，而由于只有商人及身份特殊人士才能取得这类“高档次”车牌，因此一般民众难以受惠。
法新社10月23日报导，这座耗资上千亿元人民币的港珠澳大桥，并不是所有的人都可以在桥上开车的，只有那些富有且拥有政治关系的人才能使用港珠澳大桥。
报导说，当局将对一万辆拥有“大陆-香港”双板车牌的私家汽车发放可以上桥的牌照，澳门只能获得300个类似牌照。申请这种牌照的人必须符合严格的标准。例如，必须属于中共的某个部门，必须上缴了在大陆的税款，或者对大陆南方的慈善机构捐献过5百万元人民币。
另据港媒报导，中共当局将在该大桥上设置很多特殊的监控摄像头来监控在桥上开车的司机。
