日本庆应大学研究团队针对引起哮喘等病症的悬浮微粒（PM2.5）浓度进行调查发现，地下铁车站内浓度最高可达地上五倍，原因可能是因为车子进站刹车时，与铁轨摩擦产生了金属微粒。
读卖新闻报导，庆应大学专长环境化学的副教授奥田知明率领研究团队去年7月在横滨市大陆下铁车站进行测量，了解清晨5点到晚间8点车站内PM2.5的浓度变化，结果发现，车站内的浓度从清晨第一班电车发车后开始上升，上午8点至10点、也就是上班通勤的尖峰（电视剧）时间，一立方公尺的空气中测得的浓度超过100毫克，是同一个时间在室外测得浓度的五倍。
研究推测，很可能是因为电车进站停车过程中与铁轨摩擦，产生了金属微粒，相关研究已发表在日本的学术杂志“大气环境学会志”。
