普京和习近平争一年之长短？
自由亚洲电台的耳边风栏目近日刊文称，普京签署总统任期法案。根据该法案，普京可以在现任期结束后再连任两届，即有可能连任至2036年。值得注意的是，习近平虽然已经没有任期限制，但其执政规划，多以2035年习近平82岁时为目标。普京令自己的执政目标较习近平多一年，就令外界产生二人在“争一年之长短”的观感！
在去年10月举行的中共19届五中全会，并没有按照一贯做法，在全会上安排接班人；习近平反而通过了一项“2035年远景目标”。当时就有分析指，到2035年，习近平将年届82岁，而毛泽东死于1976年，去世时还是81岁，但该年的12月26日他就满82岁。所以习近平出台这个“2035年远景目标”，其讯息已再明显不过，就是最少想跟老毛看齐！
今年10月7日普京就满69岁，至2036年他将届84岁之龄。普京身体壮健大家都知，他要较习近平多撑一年，到底是甚么葫芦卖甚么药，就由大家自行判断好了！
美舰长翘脚笑看“辽宁号” 中国网友崩溃… 专家：美“认知作战”
中共辽宁号航空母舰编队近日在吕宋海峡附近演练。美国海军上周日（4日）发布照片，美军驱逐舰马斯廷号近距离观察辽宁号动向，其中马斯廷号舰长“翘脚”目视辽宁号的照片引发热议。
图：马斯廷号舰长“翘脚”目视辽宁号的照片引发热议。
美国海军在官方网站Amecica's NAVY发布的照片显示，马斯廷号（USS Mustin，DDG89）舰长布瑞格斯中校（Robert J. Briggs）、副舰长斯莱中校（Richard D. Slye）从舰桥操舵室外监视海面情况。台湾中央社指，舰长监看的正是舷号16的中国国产航空母舰辽宁号，双方船舰距离只有数千英尺。
台湾国防部智库、国防安全研究院学者苏紫云表示，美军故意对外公布“轻松”监控解放军的照片，旨在凸显美军不将辽宁舰放在眼内。
不过，苏紫云指，一个航空母舰作战群（美国称打击群）的（护航）站位，航舰左右两侧必须要有护卫舰，原因是航空母舰属舰载机的平台，自身作战能力有限，若将航舰暴露于敌舰旁、威胁程度相当高，共军动用航母的战力不足。
中央社引述前海军新江军舰舰长、海军官校军事学科部教官吕礼诗指，美军正对中共作“认知作战”（Cognitive Warfare），即影响中国对资讯的真伪判断能力，这张照片对共军与国际有重要意义，意指美军质疑解放军海上作战战力。
吕礼诗补充，“认知作战”以往是俄罗斯和中国针对西方民主国家的资讯战模式，但美军这次是利用“认知作战”反制。理论上，舰长、副舰长不太可能同时在室外监视敌舰，原因在于监控除了目视，战情室内的战术行动军官（Tactical Action Officer，TAO）必须由舰长或副舰长担任，并持续监看电子频谱避免遭电子攻击，及时反制，吕礼诗认为这张照片的实际情况如何，仍不得而知。
共军辽宁舰作战群、逾万吨的最大型055型导弹驱逐舰南昌号，以及052D型导弹驱逐舰，脱离辽宁号打击群后，向北驶入台湾海峡，未知原因。
苏紫云分析，共军辽宁号陈兵吕宋海峡，中共军机则在附近的巴士海峡演练，可能是组合训练，至于南昌号北至台湾海峡，有可能是想拉开战场距离，试图在海空封锁台湾海峡。
苏紫云强调，航空母舰作战群至少要有5艘护卫舰，但辽宁舰附近护卫舰数目不足。
台湾媒体新头壳报道，中国网友看到这张美国军官翘脚看“辽宁号”的照片后，崩溃惊呼“美国军官会翘脚欣赏辽宁舰，不外乎是在传达两个讯息，第一个是不在乎，第二个则是一切尽在掌握中”，也有中国网友表示，“这说明了美国在面对辽宁舰的时候，依然游刃有馀”。另一派的网友则是持反对意见，怒轰美国军纪散漫，称美军是当作在游艇上享受，指出“美国大兵，军纪涣散是一贯的”、“一点都没有军人气质”。
有部分中国网友则认为，辽宁号被美军接近距离过近是警讯，“航母不该和敌视国家的军舰靠这么近，中间至少要有中国军舰做缓冲”、“为什么能让航母如此接近美军，让中国航母在危险之中”，以及“为什么美国军舰能如此接近辽宁号”。
贸易战东盟对美贸易暴增！占比首次超两成，中国占比衰退
据日本海事中心统计来自日本、南韩、中国和东盟地区等18个亚洲国家和地区的来往美国运输数字显示，包括新加坡和其他7个国家在内的东盟国家，其海运货量显著增加。按20英尺货柜计算，去年来自东盟的运输量达到401万个，按年增长16.1%，首次突破400万个大关，致使来自东盟国家的运输量比重也增至21.9%，按年增长2.3个百分点，为过去20年之中首次突破20%。
报道指出，由于中美开打贸易战，自2019年以后，部分企业陆续撤离中国，加上中国劳工费用上涨，形成中国以外设置生产基地的“中国+1”趋势，即形成两条供应链。
2020年运往美国的海运货柜中，中国占整体比重下降0.9个百分点，跌至58.9%，为连续两年低于60%。
广东高速曝“敛财之道”：62万人被罚1.2亿
广东省一高速岔道口违章频发，近日曝光62万人被罚款1.2亿元人民币。众多车友指该路口交通设施不合理，司机很容易吃到罚单，有车友以无人机实测，3分钟竟有27人违章。
据《南方日报》报导，近日袁先生反映，称自己在广台高速公路43公里200米处因为转道压到实线，所以“吃”到罚单，而他自己在缴纳罚单时，发现交款系统显示已有超过62万人在此违章。
近期在广台高速43公里200米处吃到罚单一事，让袁先生无法理解，为何同一个地方出现62万多个交通违章。“如果想不违章只有走最左侧车道，不然等你发现的时候已经来不及了，不仅要交200元，还要被扣3分。”
对于62万多个交通违章信息一事，袁先生的遭遇在车友圈中产生了共鸣。
申诉的司机基本统一意见，即此处交通标识不合理，“此处高速路为一Y字形路口，而路中的标识均为直行方向，并没有提示驾驶人需要提前变道的标识，如果是司机第一次路经此处，不熟悉情况，就会造成违法变道。“
不少网民发表评论说：“给62万人民挖陷阱，这是何等的傲慢和懒政？你标线合理吗？你说验收合格？一个标牌上那么多字，高速上一闪而过，谁能一下子读完一二十个字？”
据统计，2020年中国交通罚款总额3,000亿元左右。截至2020年末，全国民用汽车保有量约2.81亿辆，平均每车罚款逾千元。
伊朗启动铀浓缩离心机后核设施故障，遭以色列特工破坏
美国和伊朗就重返核协议的条件谈判僵持不下之际，德黑兰政府上周六（10日）宣布已经启用先进的铀浓缩离心机，代表再度违反核协议承诺。惟核设施同日故障，以色列传媒称是该国特工所为，伊朗被迫停止提炼浓缩铀。
图：伊朗的纳坦兹铀浓缩设施(Natanz nuclear enrichment facility)
伊朗国营电视台转播的仪式中，总统鲁哈尼启动纳坦兹铀浓缩工厂164部IR-6与30部IR-5串联离心机，但没有出现离心机的画面，只播放与厂内工程师的连线。工程师称他们在接获鲁哈尼的命令后，已将六氟化铀气导入串联离心机。
惟数小时后，上述发生电力故障，国营电视台及伊朗原子能组织事后均声称今次是意外，未有造成人命伤亡或辐射泄漏，当局正调查事故成因。以色列传媒周日（11日）引述西方情报消息指，以国情报机构摩萨德策划事件，令纳坦兹核设施“严重损毁”，重创伊朗提炼浓缩铀的核心，相关工作被迫停止直至另行通知。
另外，以色列防长甘茨周日会见到访的美国防长奥斯汀，表示以方在伊朗核问题上与美方合作，并希望华府达成任何新核协议时，必须保障以色列的安全。
阿波罗网林亿综合报道
