中国官媒央视近期播出的反腐专题片《零容忍》披露的一个细节把马云与一起腐败丑闻联系起来，这显然给马云的命运带来不详的征兆。
不仅是马云，昔日的另一个首富许家印更是传出，中共重组恒大的方案中，许家印股权归零，甚至有分析认为，或会步海航陈峰被调查的后尘。
近期，中国车界爆发“宁德时代弃用潮”。韩媒指出，宁德时代将不再是中国电动车厂的首选，全球电池霸主的地位恐不保。
突发！周五，美国反制中国，将取消44个中国航空公司的美中航班。
“元宇宙”名词从去年开始再度爆红。想像中的元宇宙还没来，却衍生出四大怪现象。
周三，120多名众议院共和党议员表示，在可以使用美国制造的N95口罩的情况下，却拿纳税人的钱购买中国制的口罩，对此“质疑和愤怒”。
习近平反腐算旧账，马云的麻烦看来还没完
这个反腐纪录片里出现了已经倒台的前杭州市委书记周江勇和其胞弟周建勇的悔罪镜头。周江勇承认自己曾利用职权为周建勇的公司谋取商业项目。有一家企业给周建勇的公司支付“高得很不合理的资金”。
图：阿里巴巴创办人马云在西班牙圣庞沙现身。
他虽然没有提到马云的公司，但却交代了某家民企高价收购周建勇公司股权和以极低的价格购得杭州两块地皮的事情。
《伦敦金融时报》根据相关公开记录进行分析后认定，给周建勇公司出资的这家民企只有马云创立的网络金融公司蚂蚁集团旗下的一家公司。
报道说，公开资料显示，2019年3月，蚂蚁集团子公司“上海云鑫创投”斥资170万元人民币收购了周建勇的“优城联合”14.3%的股份并获得一个董事会席位。后来，云鑫创投又以140万人民币收购了由周建勇控股的杭州地铁支付系统供应商“杭铁优城（浙江）科技有限公司”13.5%的股份。
《伦敦金融时报》说，在完成第二笔投资后不到一年，蚂蚁集团以每平米5194元人民币的价格拿下了杭州的两块地皮。而这两块儿地皮所在地区的平均房价超过4.5万元每平米。这几笔交易显然存在利益输送。
周建勇在专题片中称自己名下公司的股权常以高价卖出。“你们一定也知道我是周江勇的弟弟，所以我开的价可想而知，你们利用我，我不反过来再利用你们？”周建勇在电视中坦承。
2020年，中国多家监管机构联手对马云的阿里巴巴进行反垄断整顿，其中包括在最后时刻叫停蚂蚁金服在美国上市的计划。央视这次播出《零容忍》反腐专题片显然对马云相当不利。习近平可能会借马云与官场的关系对他再次进行修理。
《伦敦金融时报》引用一名接近蚂蚁集团的人士的话说，“蚂蚁集团的兴起很大程度上跟它善于拉拢地方官员的能力有关。”
熟悉中国国情的人士都知道，在中国经商绕不开权力，政商勾结，权钱交易是中国企业发展的必经之路。该来的，总要来，这个知情人感叹道，“现在或许是蚂蚁他们要为此付出代价的时候了。”
传广东政府拟定恒大重组框架，许家印持股“归零”
有消息称，中共广东当局计划3月前公布恒大集团债务重组框架，拟出售恒大境外资产，以偿还其海外债务。重组后恒大董事长许家印在恒大的持股或“归零”。
图：中国恒大集团董事长许家印。
金融资讯提供商“REDD”引述消息人士的话表示，中共广东省政府已经完成了对恒大的调查，本周晚些时候已向国务院递交拟议债务重组框架。该框架可能在3月5日中共全国人大开幕之前公布。
消息称，当地政府希望避免恒大破产重整，计划将其境外债务和资产，与境内重组分开处理。当局希望出售恒大的境外资产（包括在香港上市的恒大汽车和恒大物业），用来偿还其境外债务。
广东省政府计划将恒大资产主要出售给国有资本，并在10月前公布具体的重组方案。
也有消息称，在重组后，许家印在中国恒大所持59.8%的股份可能“归零”，并预期许家印将辞职下台。日前许家印夫妇所持恒大股票，已多次遭强制出售。
中企宁德时代爆弃用潮，电池霸主地位难保
近期，中国车界爆发“宁德时代弃用潮”，由于其客户增长速度过快，导致供应不稳。韩媒指出，宁德时代将不再是中国电动车厂的首选，全球电池霸主的地位恐不保。
《ETNEWS》报导，近日小鹏汽车和广汽集团等中国车厂，均将电池供应商从宁德时代转为中航锂电；德国宝马（BMW）电动车电池的主要供应商则换成亿纬锂能；特斯拉（Tesla）、蔚来汽车、德国福斯（Volkswagen）也都转向中国第2大电动车电池厂比亚迪签订供给契约。
中国车企纷纷开始降低对宁德时代的依赖，并舍弃原先的磷酸铁锂电池（LFP），改用三元锂电池（NCM），这也让宁德时代逐渐流失订单。
另外，宁德时代的工厂多集中在中国，对于计划打入国际市场的车厂来说，选择海外有生产地的电池商较有利，且其他竞争对手的技术正逐渐追上宁德时代。
突发！美国反制将取消44个中国航司的美中航班
中国上周以防疫为由，大幅度取消自美国入境中国的客机航班，美国政府21日宣布也停飞44班往来美中的中国民航客机航班。
美国运输部周五（1/21）发布针对4家中国航空业者的限制令。包括中国国航，东方航空，南方航空和厦门航空等44个航班。其中厦门航空往来美国洛杉矶与中国厦门航班，从1月30日起至3月29日都将停飞。美国运输部表示，中国最近几个月来以阻止疫情传播为由暂停了达美、美国、联合等多家公司航班，违反美中之间的飞航协定。
图：公告及路透社新闻
中国因为来自美国的长程客机上，有多名乘客入境后确诊，因而启动“溶断”机制，从去年12月31日起至少停飞44美国航班。美运输部表示，中国民航局的行动“违反公共利益”，所以采取对等措施。如中国修改政策，美国才会考虑放宽。
美国运输部指称，飞往中国旅客事前均获得中国批准，航空公司也遵守相关规定，不能在乘客抵达中国后检测阳性，就惩罚美国的航空公司。
中国自疫情爆发后管制边境，国际航班大减，中国民航局去年说，目前航班数量大约是疫情之前的2%。
在美中两国互相取消航班之前，3家美籍航空与4家中籍航空每周约有20航班往来两国，疫情爆发之前每周至少有100航班。
