海航竞购战落幕，被外界认为最不懂航空业的辽宁方大集团胜出。图为海航飞机。
4月上旬，欧盟委员会官网曾发布一则公告，对原产于中国的石墨电极系统（Graphite Electrode Systems）作出反倾销肯定性终裁。此一消息说明，相关中企涉案产品将被征收反倾销税，而首当其冲的国内石墨电极行业龙头──方大炭素，是辽宁隐形首富方威旗下方大集团的核心产业。目前，方大集团也是海航系核心资产的新东家。
今年1月，海航集团航空板块的控制权完成了所有工商登记变更，这标志着辽宁方大正式入主海航航空，方大系掌门方威成为中国第四大航空集团的新操盘者，这也堪称中共20大前夕，中国资本市场最大手笔的运作。
但凡关注习近平“打虎”动态的，应该对方威及其方大系不陌生。方威与方大曾卷入多起大老虎案，包括，2014年中共十八大后落马的首个副国级高官苏荣案，当时的人民网、新华网同时点名苏荣的升迁轨迹和方威的并购轨迹高度关联。2016年十九大前夕辽宁贿选案，新华社通稿，全国人大常委会确定辽宁45名全国人大代表因拉票贿选当选无效，方威名列其中。2016年宣判的周永康大秘、海南省原副省长冀文林受贿案，其判决书中方大集团亦出现在行贿名单内。
方威也因此曾多次被起底“头号国资捕手”靠着密切政商关系屡屡上演“蛇吞像”的发家史。2002年第一次抄底国有资产抚顺炭素厂，2003年开始造系，3年吃下3地3家炭素厂，2006年更将当时的第一大炭素厂甘肃兰州炭素集团旗下A股上市公司海龙科技收入曩中并改名方大炭素，以此借壳上市，正式进入资本市场，打造炭素航母。2007年至2012年，方大再以每年吃下至少一家钢铁国企的节奏扩张，除此，还有辽宁曾被称为葫芦岛市的“三驾马车”──*ST锦化（后改名方大化工），有了这些国企垫底才让日后的方威收获了辽宁首富，钢铁首富，以及跻身多个中国富豪榜。
由于2014年新华网金融频道报导《探秘方大“蛇吞像”图谱》，人民网刊文《辽宁商人方威江西产业起底：收购国企萍钢未投入真金白银》，可见2014至2017年方威转趋低调，收购国企资本运作一度偃旗息鼓。
事实上，“国资流失”也是习近平在十八大期间高频词之一，如2014年两会提出，“不能把国有资产变成谋暴利机会”；2015年6月深改组会议习近平再提，“强化国企纪检巡视，防止国资流失”。2016年国有企业改革座谈会习近平继续强调，“加强国企监管，坚决防止国有资产流失”。
而熟悉中国经济发展史的人知道，在江泽民时期中国曾经有过一段大规模私有化国有企业的年代。曾有媒体根据国际金融公司的报告，1996年，中国有11.4万家国有企业，到2005年已经下降至2.7万，也就是有超过70%的公司部分或全部私有化，1996-2005这十年是国企私有化的高峰期。特别是，1996-2002这个时间，出现大大小小的国有企业最终大量退出市场的年代。
所以方威这样的发家史既不神秘也不传奇，不过就是江时期腐败治国下的国资流失典型版本。在江泽民主政的九〇年代以及依然发挥影响力的胡温时期，众多国企通过官商勾结廉价处理给有关系的“白手套”，国有资产就这样大量流失了。而且，还有不能写进新闻报导的事情，这样的国资流失，同时伴随执行江泽民对法轮功的迫害政策，给在国企任职的法轮功学员带来不可承受的迫害。就以方大系并购的国企为例，兰州炭素厂保卫科设有“610办公室”，抚顺碳素厂、锦化集团、南昌钢铁厂、达州钢铁厂、西林钢铁、西宁特钢、中兴商业旗下中兴超市、天津一商集团等，在明慧网都有相关职工、工程师的迫害案例。
在2018年至2020年，方大又连续在东北以及辽宁本省、天津、四川多地发起资本动作，先后成为6家国企的第一大股东，包括老牌国企东北制药、吉林化纤、中兴商业、北方重工等。尤其是，方大首次布局天津就拿下天津一商集团100%股权。值得一提，据中纪委2021年12月发布，天津一商集团原总经理杨连发被查，这也让天津一商并购案蒙上国资流失与利益输送的阴影。
方大在2021年跨界收购海航，是最新也是最大的一笔资本运作。海航破产重整，面对海南省国资委实控的海航航空主业板块由*ST海航，方威出资410亿（仅比复星出价多10亿）取得海航最优资产控制权被指是重演“蛇吞像”。在被视为可资比较的2018年（海航航空营收被疫情重创前，方大系重启国企收购扩充资产前），*ST海航总资产2047亿元，而辽宁方大的资产总计为104.41亿元，约是前者的1/20。而且此番通过接盘海航集团，方威不仅在A股市场拿下多子，而且还将实际控制权触角伸向了新三板市场。
方大拿下海航这个巨无霸的入局时机，显得尤为引人注目的是在2021年6月，在海航二债会（海航破产重整第二次债权人会议）召开前，方大系“突击”成立航空公司，与此同时，官媒吹风，6月30日出刊的新华社旗下《瞭望》刊文“盛赞”方大集团，这篇文相较于距今8年前的新华网人民网两篇起底报导犹如高级洗白文。不到三个月后，ST海航发布公告，海航集团的航空主业战略投资者经管理人确定为辽宁方大集团。主持重组工作的顾刚卸任海航集团党委书记表示：重整完成后，海航航空主业将迎来历史最好时刻。只是媒体不乏质疑声，海南省当局将最有价值的板块拱手相让给航空的“门外汉”，还有说，海南之于方威是人生地不熟。其实，海南航空主业总部的注册地和运营地设在海南海口，“周永康余毒”冀文林2010年“空降”海南岛履新海口市，卷入冀文林案的方大系早就深耕海南官场。
此外，方大系显示背后能量不一般的，还有过去几年频爆丑闻。例如，方大系因污染问题屡登上环保黑榜，地方政府无力监管；方大特钢一直都存在着安全隐患问题，2016-2019年4年10起事故致16人死亡。另据界面新闻《方大系巧取百亿萍钢的隐秘路径》一文其中一段内容：江西萍钢的一位股东周华文曾提到，方大系为了让他低价转让手中的江西萍钢的股权，罗织罪名将他抓捕，在狱中强行要求转让股权。周华文表示，江西萍钢法务部部长朱宣洋曾扬言：“江西的公、检、法，就是我手中的风筝，我要它飞就飞，我要它收就收。”
除了“蛇吞像”的资本操作，舆论或更想知道，能够驱动省级政法系统让媒体“永远闭嘴”、狱中迫使反对者交出股权的方大系，究竟背靠什么“神秘力量”？
方威在崛起的过程中，曾经涉及了纠缠不清的政商关系，方大系背后的大官们，目前浮出水面的苏荣，据“辽宁商人方威江西产业起底”，方威与苏荣熟识于苏荣在中央党校任职期间。值得观察的一个细节，苏荣被指是曾庆红的心腹，曾庆红任中共中央党校校长时，苏荣出任常务副校长，苏荣后来被调任曾庆红的老家江西主政。
当财经媒体试图分析，海航最大的败因就是过于激进地以资本驱动扩张，尤其是主业之外的无序举债扩张，它会被另一个惯于资本驱动和跨界扩张，且毫无航空经验的方大系拯救？
而舆论关注点还有台面下的，方威在十八大时被党媒点名“实控人受查，方大系‘大厦’将倾”，以及副国级大老虎苏荣倒台都不倒，十九大期间迅速复出，再次发动猛烈资本运作，四面出击买国企，方大作为有重大前科的公司，又在二十大前夕海航重整如此敏感的事情上，还能一路畅通，大张旗鼓的争夺股权，是否如同当年收购江西萍钢，方威被指背后有推手，被告知对收购要当成政治任务。也就是海航此番易主，换新东家抑或白手套？方大背后还有遥控者？
