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“一带一路”害崩盘? 斯里兰卡破产 缺油缺粮、居民绝望当难民逃亡

斯里兰卡是中共一带一路倡议中的重要国家之一,在中共启动一带一路前,就已资助多个基础设施项目,“也因此,斯里兰卡这次的经济危机中,成本极高的中国项目成为焦点。”过去十年里,中共为斯里兰卡的基建项目提供了数十亿美元的贷款,这些项目包括海港、机场、高速公路、发电站与港口城市,但在获得现代化基础设施的同时,斯里兰卡也加重了债务负担。

斯里兰卡的财政问题已导致群众逼迫政府下台,不过,前总理拉贾帕克萨(Mahinda Rajapaksa)辞职后斯里兰卡仍动乱不止。

斯里兰卡的经济正陷入史无前例的恶化,总理威克瑞米辛赫(Ranil Wickremasinghe)对国会表示,斯里兰卡已经破产。而生活在斯里兰卡的人们,日常生活已被严重打乱,由于民生必需品的价格上涨,以及燃料和药品短缺,“许多斯里兰卡人急切想离开这个国家。”

威克瑞米辛赫今(6)日对国会表示,斯里兰卡已经破产,而这场斯里兰卡前所未见的经济危机所带来的剧痛至少将持续至明年底。他说,由于债务总额超过500亿美元,斯里兰卡已是一个“破产国家”,“我们现在以一个破产国家参与谈判,因此,我们必须面对更加困难和复杂的局面。”而英国政府则警告其公民非必要切勿前往这个正与经济崩溃抗战的南亚国家,此前斯里兰卡深受英国游客喜爱。

威克瑞米辛赫解释,由于国家处于破产状态,我们必须单独向国际货币基金组织(IMF)提交一份关于债务可持续性的计划,“当该组织对计划感到满意时,我们才能达成协议。”而拥有2,200万人口的斯里兰卡,在政府耗尽用于进口必需品的外汇后,遭受了数个月以来的通货膨胀和长时间的断电。英国政府已称斯里兰卡正经历基本民生必需品的短缺,包括药品、厨用燃气、燃料和食品。

斯里兰卡政府用光外汇存底,无法进口不可或缺的重要商品,经济学家将经济困境日益恶化归咎于政府管理不善。威克瑞米辛赫说,这个曾经繁荣的国家今年将陷入深度衰退,粮食、燃料和药品严重短缺的情况还会持续下去,“我们在2023年仍将面临困难。这是事实,这就是现实。”

此外,由于此场经济危机并无缓解的迹象,也看不到国际货币基金组织的援助,许多斯里兰卡人正非法乘船逃往印度和澳洲等邻近国家。《路透社》报导称,目前已有90多名难民登陆印度海岸,他们被拘留在一个难民营里,“日前,一对斯里兰卡年迈夫妇6月27日被发现在印度海滩上因严重脱水而失去意识,这对夫妇曾试图乘船从斯里兰卡前往印度,老妇人2日在医院因抢救无效而死亡。”

斯里兰卡的公共交通现在也受到限制,交通工具匮乏使得通勤或紧急服务更为困难;当地仍在路上行驶的三轮车和出租车司机所剩无几,而留下来的出租车,票价也大幅上涨。随着燃料危机的恶化,目前相关限制措施极有可能再延长12天,因为政府正在努力支付燃料的运送费用。

而斯里兰卡的燃料也正逐渐耗尽,斯里兰卡政府6月28日宣布限制燃料分配,并表示在近两周内,燃料将只供给公共交通和应急服务等基本服务的车辆;学校也被迫关闭,公共交通也受到限制,“当地许多加油站出现大排长龙的景象,为了取得燃料,居民被迫排队长达数个小时,有的人甚至排了好几天。”对此,目前斯里兰卡当局建立了一个代币系统,人们必须排队以取得代币购买燃料,不过拥有这些代币也不能保证能获得燃料。

一带一路害崩盘?

斯里兰卡深陷中共一带一路债务陷阱,又逢俄乌战争,导致此时的经济崩盘。马来西亚前总理马哈地(Mahathir Mohamad)接受日经专访时表示,斯里兰卡的主要问题是没有硬通货储备支付债权人,这肇因于货币管理不佳和投资政策不善,“对所有人来说是一个教训。”

马哈地说,1997年亚洲金融风暴时,当时泰铢大幅贬值导致其他货币承压,短短两周内导致马来西亚令吉与美元的挂钩崩溃,令吉腰斩,企业难偿还以债务,造成股市暴跌75%以上,外资撤离,“后来,我以一种有争议的方式将马来西亚与其他国家区分开来,拒绝了国际货币基金组织的建议,而是增加政府支出以提振经济。”当时,马哈地引入严格的资本管制,并再次将货币与美元挂钩。

马哈地以此经验提醒,斯里兰卡目前的债务危机是对其他亚洲政府的警告,斯里兰卡的主要问题是没有硬通货储备来支付债权人,这纯粹是货币管理和投资政策不善所致。他直言,“每个国家都有可能走上斯里兰卡的道路,这对所有人来说都是一个教训。”并呼吁斯国政府采取负责任的财政政策。马哈地也提醒,亚洲地区的发展中经济体需要保持警惕,想要参与货币市场的发展中国家必须小心,“外汇交易员千万不要与中国对赌。”

事实上,斯里兰卡是中共一带一路倡议中的重要国家之一,在中共启动一带一路前,就已资助多个基础设施项目,“也因此,斯里兰卡这次的经济危机中,成本极高的中国项目成为焦点。”过去十年里,中共为斯里兰卡的基建项目提供了数十亿美元的贷款,这些项目包括海港、机场、高速公路、发电站与港口城市,但在获得现代化基础设施的同时,斯里兰卡也加重了债务负担。

为偿还债务,斯里兰卡于2017年将汉班托塔港口以99年租期租给一家中国公司。不过,当年斯里兰卡的债务表显示,在总共45亿美元的债务中,汉班托塔港口的债务所占的比例只有5%,斯里兰卡的最大债权方是日本、世界银行以及亚洲开发银行。有专家认为,斯里兰卡陷入了中共的“债务陷阱”。

对此,中共外交部当局驳斥这样的说法,发言人赵立坚援引世界银行的预测称,若所有的一带一路合作国家的交通基础设施项目都得已完成,到2030年,这些国家每年将为世界带来1.6万亿美元的收入,占全球GDP(国内生产毛额)的1.3%。

斯里兰卡的加油站挤满了等著加油的民众,冲突不断发生。图:翻摄自Twitter

中共“一带一路倡议”声势浩大,但近来连连踢到铁板。图:翻摄自Belt and Road News Twitter

责任编辑: 时方  来源:新头壳 转载请注明作者、出处並保持完整。

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