加州旧金山一家汽车维修服务中心资料照。
疫情加上通货膨胀的冲击，不仅使美国新车和二手车价格飙升，就连修车也变得很贵。但有些汽车维修项目其实不需要自己埋单。
或许很多车主都收到过汽车制造商发出的车辆“安全召回”（Safety Recall）通知信。信中主要内容包括：您的车被召回了、召回原因或问题、到哪里维修、需要多长时间等。
按照美国联邦法律规定，汽车制造商通常需要为车主免费维修“安全召回”项目。
如何获得车辆“安全召回”讯息
那么因各种原因没收到过“安全召回”通知信，或根本不知道自己的汽车是否存在任何召回项目的车主，该怎么办？
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，只要到政府官网上（https://www.nhtsa.gov/recalls）输入汽车的车辆识别号（VIN），就可以看到过去15年中自己的汽车是否存在“安全召回”项目，从而安排检修。
例如2015年时，因日本汽车零件制造商高田公司（Takata）的汽车安全气囊质量问题，美国境内十几家汽车制造商召回数千万辆汽车。车主将车开到厂家就会获得免费服务。
除安全气囊问题外，很多汽车制造商也会因不同原因将部分车辆列入“安全召回”名单。今年6月份，因换档杆失灵，福特公司召回290万辆汽车；9月中旬，日产汽车（Nissan）宣布召回20多万辆皮卡，原因是这些车在停车后存在溜车的风险。
NHTSA还说，由于系统对近期宣布的“安全召回”项目更新较慢，所以车主最好定期上网查询。车主也可下载NHTSA的免费SaferCar应用程序，以及时从手机上接到通知。
NHTSA也提醒车主，每当“安全召回”事件发生时，是因为特定车辆存在某些缺陷，这些缺陷会对车主或其他驾驶员构成安全风险，因此需尽快送修。
部分汽车零件厂家终身质保
住在圣盖博谷的刘女士（Ice Liu）驾驶着一辆2007年的日系车，平时都是到华人区的私人修车行换机油、做些小维修。
“我的车比较老了，要维修的零件多，就习惯了到华人的修车行，方便。”几个月前，她发现汽车的安全带警示灯亮了。
刘女士先是打电话给平时光顾的修车行，对方告诉她需要更换安全带插扣，零件要90美元，外加人工费。
出于货比三家的心态，她也致电了厂家：“Dealer说，我车的安全带插扣是终身质保，Dealer给免费换。”
洛杉矶某厂家维修部工作人员表示，终身质保的零件其实很少，而且不同型号的车也有可能不一样。车主若不清楚，可以在维修前致电厂家，询问某些零件是否会得到厂家的终身质保服务。
