根据资料和市场消息来源,俄罗斯基础设施瓶颈随着冬季到来更形严重,在欧洲对莫斯科实施制裁下,亚洲货运需求上升,导致铁路运输出现瓶颈,对中国的煤炭销售前景也跟着恶化。
俄罗斯克麦罗沃州-库兹巴斯煤炭产区。路透社资料照片
路透社报导,欧洲因俄罗斯入侵乌克兰对莫斯科实施全面制裁后,俄罗斯总统普丁要求国内企业与亚洲和拉丁美洲建立更紧密的关系。
欧盟还从8月10日起对俄罗斯煤炭实施禁运,这是乌克兰相关制裁的一部分。俄罗斯铁路发言人称:“今年出现大规模物流转向东部,这是事先无法预测的。目前这个方向需求非常大,不仅煤炭出口,而且是经济所有领域的货物运输。”
根据最新可取得的资料,中国10月从俄罗斯进口的煤炭数量持续下滑,因为俄罗斯的物流瓶颈阻碍了供应,而中国需求下降也限制了对这项化石燃料的需求。
中国海关总署表示,10月份俄罗斯煤炭运抵量为643万公吨,低于9月份的695万公吨和8月份创纪录的854万公吨,但仍比2021年10月份高出26%。
随着冬季发电和供暖部门的燃料需求回升,俄罗斯煤炭出口受限制可能对中国造成更大的痛苦。可用轨道车短缺也使运输问题更为严重。
路透社看到的俄罗斯铁路资料显示,1至11月份向东的货物出口总量从去年同期的1.35亿公吨降至1.324亿公吨。
俄罗斯西西伯利亚(Western Siberia)重要煤炭产区库斯巴斯(Kuzbass)州长齐维廖夫(Sergei Tsivilyov)上个月称,由于物流瓶颈持续,库斯巴斯今年和明年恐无法实现煤炭出口目标。
他说,该州今年应向东出口5800万公吨,而俄罗斯铁路公司“顶多”只能运送4850万公吨,该州明年计划向东出口6300万公吨,而铁路当局表示仅能运输5250万公吨。