丰田汽车（Toyota Motor Corp）宣布，备受外界期待的次世代电池“全固态电池”（all-solid-state battery），最快将于2027年实际搭载在EV上。(图/美联社)
日媒报导，日本丰田汽车为在纯电动车（EV）领域急起直追，宣布作为次世代电池的“全固态电池”最快将于2027年实际搭载在EV上，届时将可大幅提升EV续航力并缩短充电时间。
日本富士新闻网报导，丰田汽车（Toyota Motor Corp）今天宣布，备受外界期待的次世代电池“全固态电池”（all-solid-state battery），最快将于2027年实际搭载在EV上。
全固态电池若顺利进入实用阶段，能让EV行驶距离成长一倍到约1000公里，且只需约10分钟就能充满电。丰田计划让包括搭载全固态电池在内的EV全球年销量，在2030年达到300万辆。
读卖新闻报导，丰田最快2027年将在自家EV上搭载全固态电池。EV市场目前已由美国电动车大厂特斯拉（Tesla）等车厂抢占先机，丰田期待透过电池新技术急起直追。
丰田在此之前已公布将在2020年代前半段让全固态电池进入实用阶段，首先将搭载在混合动力车辆（HV）上的计划。
日本其他汽车制造商也加速研发全固态电池，例如本田技研工业（Honda Motor Co.）预计2020年代后半段、日产汽车（Nissan Motor）预计2028年度进入实用阶段。
全固态电池跟目前用在EV及电子机器等的锂离子电池不同，使用的是固态电解质而非液态电解质，优点是容量大且体积小，可增加EV续航力并缩短充电时间，但寿命短及如何降低量产成本都是课题。
