新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院研究员理查德．比津格（Richard A. Bitzinger）表示，中共的武器出口无法建立起庞大且可靠的国外客户。比津格称，中国制造的武器往往品质低落，仅在以成本为考量的低端武器市场中占有优势，因而中共的武器买家往往是“一槌子买卖（one and done）”。
比津格表示，武器出口最重要的是做“回头客生意（repeat business）”。对武器制造商而言，成功的一大指标便是建立起庞大且可靠的国外客户群，而中国的武器出口恰好在此处遇见了瓶颈。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）研究指出，中国的武器出口额虽一直占世界武器出口额的5%，但与俄罗斯的16%、美国的40%相比仍微不足道。此外，中国出口武器的国家中，仅有极少数国家在购买一次后仍持续向中国购买武器，显示中国的武器不如预期般在国际上热销。
比津格认为，中共的武器出口不如预期，很有可能是中国制造的武器品质较为低落所致，即便当今中国制造的武器品质已优于从前，仍无法满足许多国家的要求。比津格举例，1980、1990年代中国卖给泰国的中国制69式主战坦克曾被西方军事评论家披露坦克焊接粗糙、射控系统有问题。
到了21世纪，中国武器的品质虽有改善，但仍有许多问题，如尼日利亚在2000年代中期向中共购买的15架 F-7战机部分因事故毁损，剩下的7架则需送回中国进行“深度维修”。此外，中国共卖给缅甸的 JF-17战机、卖给孟加拉的 K-8轻攻击机与明级（Ming Class）潜艇、卖给肯亚的个人装甲运兵车等皆存在严重的问题。
中共卖给巴基斯坦的 F-22P护卫舰。
北京最大、最稳定的客户巴基斯坦也曾指出中共卖给其的 F-22P护卫舰存在大量问题。即便制造的武器存在问题，北京也往往拒绝大幅维修、调整卖出去的武器。
比津格指出，即便各国愿意购买中共的武器，也往往会在购买后将部分零部件置换成西方制造的产品，因中国的国防产业在航空发动机与电子设备制造上仍较为孱弱。
根据《大纪元时报》专栏今（3日）报导，中共因而仅在低端武器市场中具有优势，北京曾试图主导此类被视为“商品”的军事装备市场，如轻武器、弹药、小型无人机等，这些装备的成本才是买家主要的考量，而非其技术价值。
然而，比津格也认为，武器的品质、可靠性与性能仍将持续影响中共的武器买卖，若中共无法解决上述问题，中共的许多武器买家都将不愿再度购买，使中共的武器买卖沦为“买一次就走”的局面。
