新鲜事 > 奇闻趣事 > 正文

远洋客轮历史悠久 或成世上最大人工珊瑚礁

—远洋客轮历史悠久 或成世上最大人工珊瑚礁

2015年10月10日,退役的美国号远洋邮轮(ss United States)在宾夕法尼亚州费城的码头停泊。(Photo credit should read JEWEL SAMAD/AFP via Getty Images)

已经退役的美国号邮轮(SS United States)历史悠久,船长1,000英尺,是完全在美国建造的最大的远洋客轮,也是双向穿越大西洋最快的远洋客轮,至今仍保持着七十多年前创下的跨大西洋速度纪录。

美联社10月12日报导,目前,这艘邮轮已年久失修,该邮轮保护协会和宾州仓储公司(Penn Warehousing)解决了持续一年的码头停泊租金纠纷,为佛罗里达州奥卡鲁萨县(Okaloosa County)将这艘巨轮改造成世界上最大人工珊瑚礁铺平道路。

一名联邦法官于6月裁定,美国号保护协会必须在9月12日之前提交搬迁这艘船的计划,然而,保护协会提起诉讼,指控宾州仓储公司(Penn Warehousing)对出售这艘船造成破坏,导致最后期限已经过期。

本月早些时候,保护协会与奥卡鲁萨县达成一项临时协议,协议前提是通过法院强制调解租金纠纷。解决该纠纷的协议于上周五宣布。

据《费城问询报》报导,周六(10月12日),保护协会和县政府官员聚集在船只停泊的费城码头,举行了一个小型所有权转让仪式,但与奥卡鲁萨县的交易仍需联邦法官最终批准。

奥卡鲁萨官员计划让这艘船沉没,并打造支持者希望的标志性潜水景点,成为该县500多个人工珊瑚礁群中一颗璀璨之星,每年可为当地潜水商店、包租渔船和酒店带来数百万美元的旅游收入。

“我们可以告诉你(美国号),你不会被丢失,不会被遗忘,不会再被忽视和虐待。”保护委员会成员托马斯·沃特金斯(Thomas Watkins)在告别这艘船时说,“你将在新的家园和新的维度中得到应有的尊重、珍惜和爱护。你将不再在海上航行,但你会被海洋包围和爱抚。”

官员们表示,购买这艘船可能花费超过1000万美元。清理、运输和沉没这艘船预计至少需要1.5年。

美国号邮轮于1952年受洗命名,曾被视为美国工程的灯塔,同时也是一艘可运载数千名士兵的军舰。在1952年的首航中,打破跨大西洋往返速度纪录,平均时速达到36节,或略高于41英里/小时(66公里/小时)。

在那次航行中,美国号用了三天10小时40分钟横渡大西洋,比玛丽王后号快了10个小时。直到今天,美国号邮轮仍然保持着远洋客轮的跨大西洋速度纪录。

美国号邮轮于1969年成为备用船,后来转交给希望重新开发它的多位私人船主。但他们最终发现计划过于昂贵或时机不对,导致美国号在南费城的特拉华河(Delaware River)停泊多年。

责任编辑: 刘诗雨  来源:大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

本文网址:https://www.aboluowang.com/2024/1014/2115175.html