阿波罗网王笃若报导/17日，SpaceX“星链”网络发生罕见事故：编号Starlink-35956（NORAD ID66629）的卫星在418公里高度突然失控翻滚、通信全断，并释放碎片进入低轨，引发全球太空安全警戒。SpaceX在X平台表示，事故由推进剂储罐突发泄漏所致，使轨道半长轴短时间衰减约4公里，卫星进入无控状态。主体仍大致完整，预计数周内将自然再入大气层烧毁，公司强调其轨迹位于国际空间站下方，不会对国际空间站（ISS）构成威胁。
独立监测机构LeoLabs侦测到“数十片”碎片，研判由内部能量释放导致，而非外部撞击。SpaceX正与美国太空军及NASA联合监控，并已为全星座推送软件更新以防类似故障。
尽管事故规模有限，但其象征意义重大。星链已占全球在轨活跃卫星约七成，截至2025年发射量突破一万颗，未来可能扩展至四万两千颗。低轨道400—600公里区已严重拥挤，星链卫星平均每月执行多次避碰，压力持续攀升。多项学术研究警告，饱和态将提高“僵尸卫星”、链式碎片与“凯斯勒效应”的风险。
事故背景更令外界紧张：几天前，一颗中共卫星被曝未经国际协调便逼近星链卫星至200米，引发对太空“灰区行动”的担忧。专家因此呼吁建立更严格的国际太空交通管理机制。
纵观近年来重大事故，此次算轻微事件。2024年Intelsat卫星碎裂产生逾七百片碎片；中共“长征六号改”火箭末级在部署“千帆星座”（G60星链）后更于800公里爆炸，制造数十年难以消散的碎片云。35956号事故凸显的是真实危机：太空交通密度已逼近极限，任何故障都有可能触发连锁后果。
阿波罗网评论员王笃然指出,星链35956号事故本质上是技术故障，却已敲响太空拥堵的警钟。与之完全不同的是中共卫星未经通报刻意逼近星链，这是具有战术意图的军事行为。即便建立太空交通监管体系可约束民用，却无法约束不愿遵守规则的中共，两者风险性质截然不同。
“星链的故障是警钟，中共的逼近是挑衅——一个提醒人类谨慎，一个提醒世界戒备。”
