设定自动驾驶功能的触控萤幕。
一些特斯拉全自动辅助驾驶（FSD）功能的使用者表示，这项技术改变了他们的生活。
演讲者兼顾问约翰·福佩（John Foppe）驾驶配备最新版本FSD的2026年款特斯拉Model Y。他天生没有双臂。他告诉大纪元，FSD大幅减轻了他的驾驶疲劳，使他在长途行驶及应对具有挑战性的停车情况时感到更加轻松。
福佩是非营利组织“被遗忘者之友”（Friends of the Forgotten）的创办人，通常开车前往演讲地点。他表示，使用FSD，抵达目的地时，他能保有更多精力。
约翰·福佩（John Foppe）是非营利组织“被遗忘者之友”（Friends of the Forgotten）的创办人和他的特斯拉Model Y。（Courtesy of John Foppe）
FSD也改变了他愿意开车的频率和距离。他住在圣路易斯以东约40英里处，经常开车前往市区参加会议或搭乘飞机出行。
他说：“我以前经常把开车的任务交给妻子，或者花钱请司机。”而FSD让他能够独自开车探望住在500多英里以外的女儿。
另外，他过去会尽量避免平行停车，但FSD改变了这种情况。
使用数十亿英里行驶数据进行训练
根据特斯拉网站的说明，FSD使用数十亿英里行驶里程所累积的匿名驾驶数据进行训练。特斯拉车辆配备多部摄像头，能够全面观察车辆周围的环境，让自动驾驶系统据此作出反应。
除了自动驾驶功能外，FSD还能协助车辆平行停车。特斯拉应用程序也提供一项功能，让车主可以指示车辆穿过停车场或驶出狭窄空间，开到自己面前。这项名为“智能召唤”（Smart Summon）的功能有一定的召唤距离限制，而且车辆在驶向车主的过程中会以较低速度行驶。
福佩信任这项技术的安全性，不过，他也提到在较早版本中遇到过一次意外。他之前驾驶的是2019年款特斯拉Model3，当时车辆未能避开路面上的一些碎片，导致轮胎爆裂。不过，福佩立即作出反应，没有受到伤害。
他表示，这项技术已经有所进步，如今能够察觉路面上的坑洞和小动物等情况，令他印象深刻。
该组织网站写道：“我们也挑战一种固有观念，即身障人士主要应被视为接受帮助的对象。但他们（身障人士）也拥有经验、能力、智慧和天赋，同样能够造福他人。”
通勤者也表示受益
FSD帮助的不只是身障司机。
多家加州梅洛披萨与意大利面餐厅（Melo’s Pizza& Pasta）的共同业主多米尼克·恰恩法里尼（Dominic Cianfarini），驾驶一辆配备最新版FSD的2024年款特斯拉Model X Plaid。他表示，这项技术也让日常驾驶变得更加轻松，压力更小。
多米尼克·恰恩法里尼（Dominic Cianfarini），驾驶的一辆配备最新版FSD的2024年款特斯拉Model X Plaid。（Courtesy of Dominic Cianfarini）
根据2024年发表于《安全研究期刊》（Journal of Safety Research）的一项研究，参与者在使用配备L2级自动驾驶系统的车辆6至8周后，报告指出驾驶压力有所减轻，出行体验更加愉悦。
研究指出，汽车工程师学会（SAE）将第二级自动化车辆定义为具备“可同时启用的横向与纵向控制系统”。相比之下，第一级先进驾驶辅助系统仅能在转向、刹车、加速及车道置中等方面提供辅助。这两个级别的车辆都必须由驾驶员持续监控，并在必要时能够安全地重新全面接管车辆。
特斯拉受监督的FSD属于SAE第二级自动驾驶系统。
一项改变游戏规则的技术
恰恩法里尼表示，他因工作需要经常开车，几乎一直使用FSD。
他告诉大纪元：“在这方面，它确实彻底改变了生活。尤其是对必须通勤、通勤距离很长或经常塞车的人来说……这完全是一项改变游戏规则的技术。”
恰恩法里尼还表示，使用这项技术时，他从未感到自己身处危险之中。根据他的经验，FSD在避开路面障碍物、应对施工路段及处理其它特殊情况方面表现出色。
不过，在通勤途中，他有时仍会自行接管驾驶。
“我们这些通勤者都有一些自己的小技巧和方法，让通勤过程稍微顺利一点。比如，如果我现在切换到这条车道，就能驶离高速公路，然后停在一个绝佳的位置。”他说，“我知道这样可以节省一点时间。但这辆车目前还不知道该怎么做。”
一次失望的经历
恰恩法里尼也分享了一次令他失望的经历。
当时，他在2021年特斯拉Model S Plaid上使用较早版本的FSD，带母亲乘车体验这项技术。由于母亲对此感到好奇，他便让车辆自行驾驶，结果车辆短暂驶入对向车道，犯下了一个罕见的错误。
他说：“但那是它最后一次做出让我感到意外的事情。”
他表示，这项技术的驾驶方式很有礼貌，不会突然切入其它车辆前方，“车辆在行驶时，每一秒、每一秒中的每一毫秒，都能掌握周围环境的状况，这是人类驾驶员无法真正取代的”。
他指出，FSD有时会让其他驾驶者感到困惑，原因之一是它会在停车标志前完全停下来；如果你和另一名司机几乎同时抵达停车标志，大多数人习惯的是加州式停车，也就是车辆不完全停住，而是减速后继续通过。
他表示，即使你先抵达停车标志，依法享有优先通行权，但由于FSD会完全停车，其他驾驶往往会以为你在让他们先行。
恰恩法里尼说，他一直热爱汽车，除了特斯拉之外，还拥有两辆老式柴油卡车和一辆1965年款野马跑车，但他最喜欢的仍是使用FSD驾驶特斯拉。
“一旦开始使用，就再也回不去了。”他比较说，“我妻子有一辆非常豪华、速度很快、性能很好的运动型多用途车（SUV），但当我开那辆车时，感觉就像回到了过去。”
租用配备FSD的特斯拉
根据租车平台Turo的说明，从10月28日起，民众可以透过这家总部位于旧金山的租车市场平台，搜寻并预订已启用FSD功能的特斯拉租车。
Turo执行长安德烈·哈达德（Andre Haddad）在一份声明中表示：“大多数旅客过去很少有机会体验驾驶辅助技术，但市场需求十分明确。我们自己的研究显示，55%的美国人对旅行时使用无人驾驶技术感兴趣，在Z世代中，这一比例更高达71%。”他指出，Turo的市场模式具有独特优势，能够让消费者透过实际体验满足好奇心。◇
（大纪元记者Helen Billings报导／张纯之编译）
