看下利润吧：16家中国车企，比不上一个丰田
全球最赚钱的车企丰田汽车，上半年净利润下跌3成，但仍然是中国16家上市车企净利润总和的1.9倍。图为丰田汽车经销商。(Ralph Orlowski/Getty Images)
中国汽车产业陷入“内卷”困境，价格战激化。根据陆媒统计，日本丰田汽车上半年净利润虽然下跌3成，但仍然是中国16家上市车企净利润总和的1.9倍。
今年前4月，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆，比去年同期增长逾10%。然而，这亮丽的数字下暗藏隐忧。
据大陆第一财经报导，进入9月，中国上市车企陆续发布2025年上半年财报。据统计，在A股和港股上市的16家车企，上半年累计净利润（含亏损）超过392亿元（人民币，下同）。其中比亚迪、吉利汽车、长城汽车盈利排前3名，三者累计净利润总和为311亿元，占16家车企总盈利的近8成。
即便是最赚钱的三家车企，上半年净利润也仅仅相当于宁德时代这一家动力电池生产企业，后者上半年净利润为304.9亿元。与全球最赚钱的车企丰田汽车相比，差距更加明显。
丰田汽车今年上半年（2025财年第4季＋2026财年第1季）净利润虽然大跌逾3成，但仍超过1.5兆日圆（约合人民币727亿元），相当于16家中国上市车企上半年净利润总和的1.9倍。
在今年上半年全球汽车销量前10名当中，尽管比亚迪、吉利汽车排名上升至第3、第4，首次超过本田、日产两大日系巨头。但在国内市场内卷加剧的背景下，中国整体汽车行业盈利能力处于历史低位。
今年1—7月，中国汽车行业利润2737亿元，同比增0.9%；汽车行业利润率4.6%，较1—6月的4.8%利润率有所下降。好于2024年的4.3%，但仍处于历史次低位。
此外，今年上半年，有6家中国上市车企亏损，包括广汽集团、北汽蓝谷、小鹏汽车、江淮汽车、众泰汽车与海马汽车，累计总亏损近70亿元；有7家车企净利润呈负增长态势，而且都是主要大厂，包括长安汽车、上汽集团、广汽集团、长城汽车、北京汽车、江淮汽车与吉利汽车。
