图为一家所属海航集团的客机
周日（6月14日），中国东方航空公司宣布和海南省交通厅、携程旅游等机构协议组建三亚国际航空公司。业界猜测，三亚航空很可能是北京计划用于代替海南航空的新机构。
东方航空周日发布声明，宣布该公司与海南省交通投资控股有限公司（海南省交通厅出资机构）、三亚发展控股有限公司（海南省三亚市政府设立的国有独资公司）、吉祥航空及携程旅游周六（6月13日）在海口签署《合作框架协议》，筹划出资设立三亚国际航空。该机构的未来注册资本为30-60亿元人民币。
三亚航空的五家资方中有三家是中共国企，其中东航持股51%，吉祥航空持15%，携程旅游网络技术（上海）有限公司持股14%，其余两个国有资方均持股10%。
三亚航空成立的消息传出后，各家媒体热议海南的海航集团的境遇，台媒《自由财经》、《香港经济日报》、《彭博》等多家媒体均谈及海航，但陆媒报道鲜有同时谈论三亚航空与海航。
自2017年以来，海航当局在海外大肆购置资产后失去政府贷款优待，疑似成为中共党内政治斗争牺牲品。2017年底至今，海航仍未解决严重的流动性风险，不得不频繁变卖资产还债，截至今年6月，海航已经累计出售了超过3000亿元的资产还债，但仍然资不抵债。今年3月，海航正式接受海南省政府协管。
今年6月11日，海南航空上市机构“海南航空控股股份有限公司”成为被执行人，执行金额为3.4亿元人民币。另一家海航持股69.97%的公司“海航旅游集团有限公司”今年四次被列为被执行人，累计执行金额近7.4亿元。
香港明报报道6月15日指出，本周海航仍在继续变卖资产，该企业在香港4.3亿港元的房产被普华永道接管。
