现在，自动挡的车越来越多，关于自动挡S档的使用，很多车主都不清楚。今天给各位车主说说，别让S挡当摆设了！
S挡是sport，即运动挡的意思。很多车主认为，这个挡位是在激烈驾驶的时候使用的。使用久了，很多人担心自己的变速箱会有问题。其实不是这样的，D挡和S挡是有差异的。
换挡速度、时间的差异
速度低转速容易提高，这时，传动到轮胎上的动力也就越大。一般来说，当挡位在D挡的时候，变速箱换挡的转速不会拖的很高。而是在适当的情况下变速箱就会换挡。
但是，当挡位是S挡时，换挡的转速会有所提升，更多的动力传输到了轮胎上。说到动力传输，我们不得不提的就是节气门开度。一般来说，我们踩下30%的油门，在D挡情况下，节气门开度为50%，而在S挡模式下，节气门开度为60%。也就是说，S挡理论上是可以获取更多动力！
我们都知道自动挡车型，无论是AT、DSG等，这些变速箱在下坡或者上坡的时候，都会各种不适。比如，上坡高速挡、下坡低速挡等这些问题都是自动变速箱无法解决的问题。所以，我们就要依靠手动模式来解决。
手动模式怎么用？
现在，一般分为两种使用方法，第一种是当切换到S挡后，即自动进入手动模式。如果没有别的操作，那会默认进入运动模式。如果不想使用这两种模式，直接挂回D挡即可！
方向盘换挡拨片即第二种方式。这种方式，不同的厂家方式也有所不同。比如说福特采取的是：方向盘左侧减挡，右侧加挡。有些厂家则是采取两侧同时加挡或者减挡。另外，有些车型是在D挡模式下也可以切换手动模式的，大家可以阅读一下车辆使用说明书。
什么时候使用S挡手动模式呢？
在停车库、山路等长时间下坡路时候，大家要使用手动模式。因为长时间下坡，靠刹车的话，车辆刹车片会热，甚至出现暂时刹车失灵，但将挡位控制在低挡位，车就可以靠发动机制动，效果很好。在上坡的时候自动挡变速箱到了一定的转速就会换挡，上坡的速度就会变慢。爬坡用低速挡，效果更好。
