2020年8月，瓜达尔渔民抗议20艘中国拖网渔船的抵达，他们担心这会进一步耗尽当地已经出现大幅下降的鱼类资源。
资料照片：时任巴基斯坦总理谢里夫在中巴经济走廊瓜达尔港的典礼上讲话。（2016年11月13日）
瓜达尔在巴基斯坦国民议会中的代表阿斯拉姆·布塔尼（Aslam Bhootani）当时接受《日经亚洲评论》（Nikkei Asia）采访时说，中国的深海拖网渔船“拥有巨大的渔网，不仅捕获大量鱼类，也破坏海洋生物的生态。”
当地渔民的小渔船无法进入深水捕鱼。“瓜达尔的当地渔民根本没法和这些中国渔船竞争，”布塔尼说。
2021年6月，数百名瓜达尔民众在当地政府向中国拖网渔船发放捕鱼许可证后举行抗议活动。抗议之下，巴基斯坦当时扣留了五艘涉嫌在瓜达尔港附近非法捕鱼的中国拖网渔船。中国否认了这一指控，声称这些拖网渔船只是在那附近躲避暴风雨。
据英国《卫报》（The Guardian）报道，今年8月，瓜达尔当地的示威者封锁了瓜达尔的道路，焚烧轮胎，高呼口号，并在全市各地罢工罢市。他们当时的诉求就是要求提供饮用水和生活用电，并制止中国拖网渔船在附近非法捕鱼。
中国在俾路支省的项目引发了反对中国的情绪，并助长了当地的叛乱组织。这些叛乱组织已针对中巴经济走廊项目和人员发动数起袭击。俾路支省是暴力叛乱组织的大本营。
8月20日，一支运送瓜达尔东湾快速路项目人员的车队遭遇自杀式炸弹袭击，造成一名中国公民受伤，两名当地儿童死亡。曾在2018年对中国驻卡拉奇领事馆发动袭击的俾路支省解放军（Balochistan Liberation Army）声称对那次袭击负责。与该地区的其他激进组织一样，该组织指责中巴经济走廊项目剥削当地资源。
对中巴经济走廊的不满情绪也蔓延到了巴基斯坦其他地区。今年7月，一名自杀式炸弹袭击者袭击了运送巴基斯坦北部达苏大坝项目人员的车队，造成13人死亡，其中包括9名中国公民。达苏大坝是中巴经济走廊的另一个旗舰项目。
“我们不反对带来经济和社会繁荣且不破坏我们的家园与生计的发展，但我们反对那种把我们排除在外、让我们两手空空的发展，”《外交学者》（ The Diplomat）杂志2020年6月的一篇文章援引瓜达尔当地一位民众的话说。
“港口项目非但不是经济繁荣的前兆，反而出现了相反的情况。现有的贫困状况加深了；人们的行动受到安全部队的限制，他们的活动受到无端质疑。许多人说，他们在自己的土地上感觉自己像是陌生人，”《黎明报》11月19日发表的一篇社论写道。
资料照片：一名巴基斯坦士兵把守在瓜达尔港。（2016年4月11日）
11月29日，数千名妇女和儿童走上瓜达尔街头加入这轮抗议，表达同样的诉求。推特上流传的一些抗议活动的图片和视频显示，大群妇女和儿童一起游行，高举标语，高喊“Gwadar Ko Haq Do”（“把权利交给瓜达尔”）。
当地媒体《俾路支省邮报》（Balochistan Post）12月2日报道，抗议活动现在“已经演变成一场大规模的示威活动，影响范围覆盖该市大部分地区，普通民众的生活陷入停顿。”据该报报道，地方当局一直试图与抗议者谈判，但空手而归。该报写道，抗议者拒绝离开街道，抗议会持续到“直到他们观察到明显的变化。”
俾路支省计划和发展部长米尔·扎胡尔·艾哈迈德·布莱迪（Mir Zahoor Ahmed Buledi）表示，抗议者希望终止“拖网渔船黑帮”的存在，省政府一直在努力解决这个问题。《黎明报》援引布莱迪的话报道称，省政府已经扣留了八艘非法捕鱼的中国拖网渔船，并表示雷赫曼可以派一名代表前往核实此事。
布莱迪说，政府认真对待抗议者的诉求，但也敦促抗议者保持耐心，因为政府需要时间来立法进行改革。据《今日巴基斯坦》12月1日的报道，布莱迪还呼吁雷赫曼在谈判中展现出更多的弹性空间。
