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上海封控 161家台企停工 日商欲撤离中国

在俄乌战争引发的通胀压力背景下,中共对上海和昆山封城的清零防疫措施,再对供应链造成新的打击,专家指出封控再拉长,供应链恐发生“断链”危机。(Dale de la Rey/AFP)

中国疫情严峻,因为上海、昆山封城,有161家台湾企业停工。日本《产经新闻》台北支局长矢板明夫指出,很多在中国经商的日本人计划离开中国。这次上海封城,吓坏了很多在中国淘金的外商。

台金管会:上海和昆山有161家台商停工

针对疫情,中共采取清零政策,上海、昆山等台商重镇相继封城。国民党立委李贵敏11日在立法院财政委员会关注中共封城对上海和昆山的上市柜台商公司造成供应链的影响,询问中华民国政府有无调查过?

金管会证期局长张振山说,根据目前清查,上海和昆山有161家台湾公司停工。

台湾财信传媒董事长谢金河在脸书发文说,2月24日俄罗斯入侵乌克兰,3月26日上海封城,都可以说是世界级的大事!经济规模比俄罗斯大10倍的中国清零封城效应,可能比俄乌之战更可怕!因为中国小感冒,全球供应链可能大病一场。这次上海封城,受到波及的台商企业,居然有161家宣布停工。

谢金河说,2020年1月23日武汉封城震惊全球,这次上海、昆山封城冲击比上次更大。其实Omicron致死率没有那么高,大多数国家都决定和病毒共存,只有中国在领导人坚持下走上清零的道路。上海这回封城对中国经济及全球供应链的影响非同小可,台商受到的冲击不小。

上海封城矢板明夫:日商被社会主义的铁拳吓到了

曾经在北京做了10年记者的矢板明夫在脸书发文表示,上海因为封城,有病患不能得到及时医治而丧生、有化疗中的癌症患者因没有药在家里绝望痛哭;众多家庭丧失了收入来源。虽然没有统计数字,但可以断定的是,死于苛政者的人数,要远远多于死于病毒的人数。

“听说最近很多在中国经商的日本人正在计划离开中国,其中好几个是我的朋友,这次上海封城,让他们认识到了社会主义铁拳的厉害,被吓到了。”矢板明夫说。

矢板明夫说,大概在20年前,日本经济界把中国看成了企业腾飞的希望之地。甚至有人说“21世纪是中国的世纪”,现在不去中国的话,将被时代淘汰。

矢板明夫表示,但他却知道,中国吸引外资的目的是为了巩固共产党政权。在他们脑海中只有政治逻辑、没有商业逻辑。他们随时可能翻脸,一个新政策,就会让外商的投资血本无归。

“记得当时有人把中国共产党政权,形容为‘客厅吊灯上沉睡的巨蟒’,我觉得十分具体。”矢板明夫说,当你刚进门发现的时候会吓一跳,等过一段时间就慢慢地适应了,觉得只要不刺激它就没有什么危险。放下心来以后,甚至会呼朋引伴,喊大家一起来赚钱。其实,巨蟒不下来,只是因为时间未到而已。

这次上海封城,矢板明夫说,就是巨蟒下来突然张开了血盆大口,很多人已经无处可逃了。

“不仅仅是日本的商人,这次上海封城,吓坏了很多的在中国淘金的外国人”,矢板明夫说,“很多台商可能比外国企业陷得更深。”

他希望大家在这次遭遇中都能平安。

上海、昆山封城更多工厂停工影响iPhone、MacBook生产

据《华尔街日报》报导,上海及其周边地区有更多工厂正因封控措施延长而暂停生产,其中包括苹果公司iPhone第二大组装厂台商和硕的两家工厂,这增加了全球供应链的压力。

分析人士称,上海地区的制造商在运送接收物料方面遇到了更多麻烦,因为中国对人员流动的限制使得货运卡车难以进入该地区。这意味着一些工厂即使设法让工人继续在岗工作,也无法正常运营。

和硕表示,为遵守当地政府的要求,目前在上海和江苏省的工厂暂时停工。总部设在台湾的和硕在上海和江苏昆山生产苹果iPhone和其它产品。该公司是仅次于富士康科技集团的第二大iPhone组装商。

台湾研究机构集邦科技(TrendForce)的一份报告中表示,上海和周边地区的许多电子产品制造商目前依赖厂内现有库存,在维持生产方面面临困难,因为他们无法获得半导体、电池模组和显示面板等物流的运送收付。

受物流混乱影响的零部件包括多层陶瓷电容器,它是从智慧手机到电动汽车的各种产品的主要部件,有时被称为电子行业的大米

在中国,相关供应链通常涉及在中国其它地区制造的多层陶瓷电容器被运到上海和附近省份,交付给设在那里为苹果公司等大型消费品牌设计和制造电子产品的公司。但集邦科技表示,供应商在向需要多层陶瓷电容器的地方交货方面遇到了困难。

中央社报导,中国疫情严峻,上海、昆山等台商重镇实施分区封控,分析师表示,苹果供应商和硕、仁宝停工虽影响iPhone和iPad生产,仍可由鸿海支援、降低冲击,但广达停工却可能让MacBook生产大受影响。

全球笔电代工一哥广达13日公告指出,100%持有子公司达功(上海)电脑,配合上海市政府对疫情防疫工作,暂时停工,实际复工时间待当地政府通知;广达将与客户及供应商保持密切联系,积极配合当地政府复工作业,并持续评估对财务业务的影响。

市场研究机构TrendForce调查发现,在人力与物流受管制、交通运输几近停摆情形下,上海、昆山周边OEM、ODM厂仅能依赖厂内库存来低度满足产线需求,长短料问题进一步扩大。

德企罗伯特‧博世在上海、长春工厂及美企特斯拉上海工厂停产

《华尔街日报》报导,德国汽车零部件和芯片供应商罗伯特‧博世有限责任公司(Robert Bosch GmbH)周二表示,根据当地疫情规定,该公司在上海和北方城市长春的工厂已暂停生产。位于上海和附近城市太仓的另外两家工厂仍在闭环管理下维持运营,员工都待在工厂园区内。

博世一位发言人表示,公司正在尽一切可能维持供应链。

由于中共政府采取严格抗疫举措来阻止新冠病毒中共病毒)的传播,自3月以来上海地区许多工厂受到干扰。特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的上海工厂在3月28日开始暂停生产。

中共封控措施的本意是要遏制疫情,为经济活动恢复正常扫清障碍。但现实情况是,新冠(中共病毒)疫情不断蔓延,对中国本土和全球经济的打击也越来越大。

刘孟俊:封控再拉长供应链恐发生“断链”危机

据自由亚洲电台报导,台湾中华经济研究院大陆经济所所长刘孟俊接受记者访问时分析,目前两岸之间仓储还有安全存量,还能再撑一段时间,就怕时间拉久。他认为,目前是供应链堵塞或者是不稳定,时间久了就是“断链”。

“目前产生的影响在台湾这边,有些厂商反映新的订单不敢接,因为怕出不了货。因为有些原物料、零元件两岸是相互供应。”刘孟俊表示。

刘孟俊提到,前一阵子实施封控的区域是广东、深圳,现在是上海、昆山。如果疫情爆发就规律性地封城。他认为“如果它采取清零措施,往后的不确定因素蛮高;长期会让其航运中心、科创中心、金融中心的地位下降。因为长期封锁是个非常不smart(聪明)的做法。”他指出,封城不利于服务业消费。更糟糕的是,对于服务业与制造业的就业更不利。

责任编辑: 方寻  来源:大纪元记者钟元台湾综合报导 转载请注明作者、出处並保持完整。

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