进入2022年，国内油价已经历了10次调整，9次都是上涨态势。经常有粉丝留言吐槽说快开不起车了，怎样能省点油啊？古语有云，知己知彼百战不殆。只有知道车子哪在费油，才能对症下药快速解决问题。
反思一下，启动不预热、停车不熄火、猛轰油门、超速行驶、不必要的紧急制动以及超载这些影响油耗的开车坏习惯，你们有吗？除了这些人为“外伤”，还有一种“慢性疾病”常被车主们忽视——积碳。
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积碳对车有啥影响？
积碳对车来说，可能一开始还没什么，但随着产生积碳的部位越来越多——喷油嘴、气门、燃烧室、节气门、进气管都会积碳，随之会出现动力下降、油耗升高、点火困难等症状，不但影响油耗，开起车来也少了很多驾驶乐趣。
有研究数据显示：积碳一旦形成，将会导致车辆发动机功率降低：1.6L排量的发动机降低了19.76%；1.8L的降低了10.22%；2.0L的降低了5.88%。
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发动机产生积碳的原因是什么？
1、积碳是汽油燃烧过程的正常副产物。使用低质汽油，频繁启停或不良驾驶习惯也会产生积碳。每台车都会无可避免的遇到积碳问题。
2、我国的炼油工艺目前以催化裂化为主，所生产的汽油烯烃含量偏高，是造成燃油系统积碳加速形成的主要因素之一。
只要开车，积碳的形成就是不可避免的。
那怎样能清理积碳、减少积碳的产生呢？
燃油宝这个东西大家都听过。有时在加油站，工作人员神不知鬼不觉地掏出一瓶来，告诉你“加进去不仅能让车更有劲、更省油还能改善尾气排放，延长发动机使用寿命......”云云，劝你购买。
买它的都是“智商税”！这是不少人对燃油宝的想法。
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燃油宝真的有用吗？
燃油宝的主要功能是清理发动机内固有积碳，同时抑制积碳的产生，从而改善、恢复发动机的工况，可以缓解老车因积碳原因导致的怠速抖动、加速无力和油耗变高等问题。
准确来说，燃油宝起到的效果实际上是“动力恢复”。
燃油宝里面都含有聚醚胺（PEA）或聚异丁烯胺（PIBA）等清净分散剂，凭借其极强的吸附、润湿、增溶、分散功能可使沉积在金属表面的积碳瓦解、脱落，分散包裹成细微的碳粒胶束，这些油溶性的细微碳粒胶束，伴随着新鲜的燃气混合物一起进入燃烧室燃烧，部分不能燃烧的积碳随尾气排到大气中。
通过清除积碳，就能间接优化发动机工况，达到增强汽车动力，提高燃油经济性，降低排放，提升发动机使用寿命的效果。
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我的车要不要加燃油宝？
●老车要加，燃油宝堵塞三元的说法不准确
很多人说老车不能加燃油宝，加了会堵三元催化，这种说法不准确。其实老车的三元催化一直不洗，它是不干净的。
吉林大学祝杨的硕士论文《汽车三元催化器堵塞状况评估方法研究》中说到：
三元催化的使用寿命一般在8~10w公里左右，发动机内沉积的积碳、铅和磷以及硫等物质产生的络合物、锰和铁的氧化物都会堵塞三元，需要定期取出来清洗。
↑堵塞的三元催化器
就有点像，厨房的下水道，时间长了容易堵，得需要通一通。
另外，如果是PEA聚醚胺成分的燃油宝，可以帮助积碳燃烧，也不会堵住三元。
关于三元这里也提醒一下大家，三元是可以清洗的，一次只要200块钱左右。大家心里可以有个度，不要被维修店忽悠，一堵就换，几千块被坑去了。
●新车主要是预防，1000公里以后用
在油品质量不佳的情况下，发动机差不多在1000公里左右，会产生积碳影响车辆动力性。燃油宝除了可以清除积碳，还可以抑制积碳的产生。
所以新车可以加，差不多1000公里左右开始加，可以起到一定的预防积碳产生的作用。
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为什么有的车主感觉没效果？
这可能有两方面原因：一是有可能买到了假货；二是使用方式不对。
因为每辆车的车况、司机驾驶习惯不同，多数车辆仅使用一瓶不会有明显的效果，一般情况下按照产品说明连续使用3-5瓶，车辆状况会有改善，之后可以每5000公里左右加1瓶。
添加方法：在油箱接近空油（即油箱报警或即将进入报警状态）的情况下，先整瓶倒入燃油宝，然后再加满汽油。这样可以利用汽油涌进油箱的冲击力，将汽油与燃油宝充分混合，效果会比较好。
要注意的是：柴油车工况原理及燃料与汽油车不同，不建议使用在柴油车上。
小结：
我国环保局曾公开定义燃油宝为“车用汽油清洁剂”，意思是清洁汽油的产品。而如今随着中国油品质量的提升，这一功能作用也在逐渐削弱，但是燃油宝依然仍在起着作用。不过市面上鱼龙混杂，买到劣质的燃油宝损失钱是小，伤了发动机可就是大事了，车主们需要谨慎购买使用。
