外媒报道，中美因台湾问题僵持之际，全球一条繁忙的海运航道风险加剧也引起关注，即使是小小的波澜也能在供应链中掀起大浪。
台湾海峡是船舶从中国内地、日本、韩国和台湾驶向西方的主要航道，货物源源不断地从亚洲制造业中心运往欧洲、美国及途径的其他港口。数据显示，今年全球近一半的货柜船队以及88%的最大船舶(按吨位计)经由这条航道。
任何影响到台湾海峡的行动，都将再次打击全球航运。自疫情爆发以来处处遇阻的供应链，今年又受到乌克兰战争和中国抗疫封控措施的冲击。
周二(2日)台湾Taiex运输指数跌幅高达3.2%，是台湾基准股指中表现最差的细分指数之一。台湾航空公司长荣海运跌幅高达3.7%。
长期以来台湾一直是中美关系的摩擦点，美国众议院议长佩洛西预计将于周二访问台湾，加剧了紧张局势。中国表示美国这位第3号人物若执意访台，会面临严重后果。
美国国家安全委员会发言人John Kirby周一(1日)详细介绍了美国预计中国对佩洛西之行可能采取哪些行动，其中包括向台湾海峡发射导弹，提出法律主张，发起新的军事行动。台湾上一次重大危机发生在1995至1996年，当时中国向台湾外海试射导弹，时任美国总统克林顿派出两个航母战斗群前往该地区。
从俄罗斯封锁乌克兰黑海港口这事件可吸取到教训，地区冲突可波及全球，影响大宗商品市场并推高价格。考虑到航经台湾海峡的船舶数量，即使是略微受阻，也可能会对运往美国的圣诞旺季期间的全球贸易产生影响。
今年首7个月，全球5,400艘在运货柜船中约有48%航经台湾海峡，服装、家电、手机和半导体源源不断运往全球各地。如果仅考虑最大船舶中的首10%，途径台湾海峡的船只便占到88%。
