上海出口货柜运价指数（SCFI）本周崩杀近10%，创疫情以来单周最大跌幅。。（示意图/达志影像/shutterstock）
景气真的不妙，没有货物可载了！波罗的海货运指数大跌，货柜三雄今（2日）股价持续破底，长荣、阳明、万海惨遭空军大屠杀，收盘重挫逾7%，接着下午三点出炉上海货柜运价指数（SCFI）持续崩杀近10%，创疫情以来单周最大跌幅，消息传出，让PTT股板空头大炸锅，反应几乎一面倒“闭着眼睛空都赚”。
上海出口货柜运价指数（SCFI）继上周大跌8%后，2日下午公布最新运价指数，周跌306.64点，跌幅9.72%，跌破3千点来到2847.62点，连续两周创疫情以来最大单周跌幅；美西线跌势更惨烈，每FEU（40呎柜）来到3959美元，本周下跌1175美元，跌幅高达22.89%。
远东-美东线每FEU（40呎柜）为8318美元，下跌483美元，跌幅5.49％；远东-欧洲线每TEU（20呎柜）为4252美元，下跌189美元，跌幅4.26％；远东-地中海运价每TEU（20呎柜）运价4774美元，下跌297美元，跌幅5.86％。
随著第三季传统旺季行情失灵，市场开始关注运价下滑速度与底部，航商持续调控舱位供给支撑运价，若跌幅持续扩大，可能牵动海运市场生态。
眼看运价指数向下破底，PTT股板讨论爆棚，一面倒疯狂唱衰，“航运现在靠附加费在撑等不塞港就没附加费赚惹”、“X盛已经超越航运三熊还是买没赚钱的股票比较稳”、“运价跌回起涨点惹”、“那个最懂海的男人110左右加码阳明还好”、“坐等阿荣八月营收”、“反应未来股价先杀真的发生了再杀一次笑死”、“一定是需求衰退，没主力顾的股票就等著下去了”。
还有不少网友认为，现在放空还来得及，“等减资后来空嘻嘻绝对一堆肉可以吃”、“航运开盘就是空赚钱好简单”、“有人还要抄底吗好便宜欸”、“真爽50接长荣啊忘记说是减资后的50”、“之前空百口长荣的乡民要准备解套了”。
