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华为“叛徒”玩命了!玩命干啥?造车…

华为“叛徒”,正玩命造车。

投资家网获悉,“全新的高端智能新能源汽车品牌”自游家汽车近日完成一波宣传造势,旗下首款产品自游家NV将于12月起陆续交付,新车发布也让自游家汽车备受外界关注。

外界关注的一个点在于,推出增程、纯电双版本的自游家NV被吐槽与理想汽车售价、定位相似。理想汽车创始人李想评论称,“这远远不如L6呀,凭啥和L7比较?”

另一个关注点是,自游家汽车并非“来路不明”,背后站着大名鼎鼎的“传奇”人物李一男。

早年,李一男“背叛”任正非,从此挂上华为“叛徒”的标签,伴随一生。后来市场上传出李一男创业成立小牛电动的消息,风光时,他一度把公司做成影响力较大的二轮电动车品牌。

2018年,小牛电动美股上市,全球累计卖掉43万台二轮电动车引发轰动。本该走向巅峰,李一男却突然辞掉公司CEO职位“消失”。最近一年,小牛电动经营前景堪忧,股价一路滑坡,市值仅剩下可怜的2.38亿美元,从影响力较大的品牌跌入谷底。

“消失”的李一男,转向了造车“风口”。他去年底再次创业,成立现在的自游家汽车。虽然,李一男入场有点晚,可他的新车却在近期完成宣传造势,预计今年12月交付。

最慢的玩家,飞快的速度。李一男,玩命了。

每个知名且成功的创业者,都有一个标签。

李一男的标签不太好听。

他曾被誉为“天才少年”,15岁考入华中理工大学少年班,26岁晋升华为常务副总裁。事业蒸蒸日上的李一男竟做出“诡异”举动,从任正非“接班人”沦落成华为“叛徒”。

这个标签一直伴随着李一男。

他自己到不反感,有人说他是无力反驳,也有人说他在诚心悔过。

2015年,一款名为小牛电动N1的二轮电动车横空出世,在那个样貌普遍“相似”的市场,小牛电动N1可为一骑绝尘,为二轮电动车行业带来了全新的视觉与性能体验。

正是那时候,外界才意识到华为“叛徒”,“复活”了。

当时的李一男是个浑身是胆的中年男子。小牛电动更是给行业带来了全新服务思路——牛油保。这是第一次有公司提出二轮电动车可以跟四轮汽车一样“买保险”。

“如果你的车丢了,你可以通过牛油保快速完成理赔。”如果以今天视角,该服务好像没什么,可能还会理解为一种促销手段。当时,它赶走了很多有被偷车经历人的阴霾。

凭借漂亮外观、新颖模式、便捷交付,小牛电动很快“革新”行业,声势上击败传统二轮车“三巨头”雅迪、绿能、爱玛,一年后,进军欧洲,获天猫超级品牌日电摩销量第一。

实际上,小牛电动能成功,除了李一男,还有个不能忽视的“天才”,胡依林。

80后的胡依林出生在安徽阜阳一个农村家庭,初中辍学在网吧当兼职网管,别人是为了赚钱讨生活,胡依林是借助网吧“读书”,自学Frontpage、Photoshop及黑客技术。

拿着从网吧兼职赚来的700元,胡依林跑到上海钻研网页开发,从网管干到了网页设计师。21岁,他南下搞了一家动画工作室,被微软高层发现、相中,“破格”录用。

玄幻的是,他离开微软,加入Frog Design学会了交互设计,1年造出一台二轮电动车。2014年,胡依林自己写BP,出门寻找融资,路上结识了准备“翻身”大干一场的李一男。

二人一拍即合,李一男在大厂经验丰富出任CEO,胡依林是技术“天才”出任CIO。可以说,李一男与胡依林对小牛电动的发展至关重要,他们共同成就了公司的辉煌。

2018年,小牛电动赴美上市,全球累计卖掉43万台车引发轰动,李一男、胡依林身价不菲。

当年,不少文章这样描述,“李一男从华为叛徒到创业榜样,打赢一场漂亮的翻身仗。”

小牛电动早期投资方,明势资本创始合伙人黄明明同样兴奋,发了一封公开信名为“永远不要低估一支团队的力量”,他在信中称赞李一男是,小牛电动的“灵魂”。

知名作家雪漠喜欢在作品描述,“真正的孤独不是情绪的失落,而是灵魂的无奈。”

李一男便是那个无奈的“灵魂”,但他这个无奈属于“令人无奈”。

有多“令人无奈”?

“天因著作生才子,人不风流枉少年。”

李一男在华为的所作所为,就是一种“令人无奈”的体现。

风华正茂、前程似锦的他,剑走偏锋。

如果说华为时代的李一男太年轻,那幺小牛电动时代的李一男应该油腻。

本应带领小牛电动继续巅峰的李一男,在公司上市同年突然辞掉了CEO职位,神秘“消失”。

前面称赞“打赢一场漂亮的翻身仗”的舆论反转,华为“叛徒”映入眼帘。

当一个人遇到挫折,又不服输,他就需要通过一件事来证明自己。

“回归”后,李一男再次出现在公众视野,应了那句经典歌词“我还是从前那个少年,没有一丝丝改变,时间只不过是考验,种在心中信念丝毫未减。”

只是,他并没有回到小牛电动做CEO,一起联手创业的胡依林也辞去了重要职位。

小牛电动的命运就像一个“过山车”,大起大落转眼一瞬。

最近一年,小牛电动陷入发展困境。今年,它们发布公告显示,第三季度二轮电动车销量同比下降19%,昔日老对手之一的爱玛却净利润同比增长138%。

小牛电动显然已离辉煌地位远去。而在美股市场,它们更加惨淡,股价一路滑坡,市值仅剩下可怜的2.38亿美元,从影响力较大的品牌跌入谷底。

都说一个阶段有一个阶段的“风口”,踏上风口才有机会做“英雄”。

责任编辑: 刘诗雨  来源:投资家 转载请注明作者、出处並保持完整。

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