马伯庸：詹天佑强不止在技术，还在精准的预算控制。京张铁路难度那么大，预算报了七百二十九万两，实拨了七百二十二万两，建成后的实际花费是六百九十三万两——当然，整个京张铁路从报预算到每年拨款再到决算，颇多曲折。单是朝廷解决这几百万两银子的过程，就是好大一篇财务文章。
@看老照片：1901年，北京，简朴得寒酸的大清铁路公司，铁道事务官室～～不知道这个铁道事务官是什么级别。不过从门口挂的多语种的“铁路公司”牌子：英，德，法，俄，印，汉……可见当时的大清正努力融入世界。
@茨威格死于昨日世界：《五四的另一面》里提到清末有一个叫莎泉生的作者，写了一篇《个人主义之研究》：“……个人主义者，政治自由之极致也，变词言之，即谓国家之设，原为各个人，国家不得反藉群力而干涉个人之自由……在社会范围以内，苟个人行为无直接损害于他人者，无论其思想言论如何，社会不得而干涉之，此即按之国家原理亦无所悖。”那是1908年啊，112年就这么过去了。
@十年砍柴：严格地说，1900年农历五月，老佛爷发布的这份诏书，不是国际法层面的“宣战书”，没有具体而明确的受书国。这是对国民的战争动员令，如有“甘心从逆，竟作汉奸，朕即刻严诛”之语。难道当时清廷一点国际法常识也没有呀？非也，这么做主要是给国内人看的。
@走出周期率2：庚子之役中，有一支“大放异彩”的“华勇营”，一支英国人在威海招募训练的山东军队，一路攻无不克战无不胜，联军中率先攻入天津城，又克广渠门攻入北京，被英国人称为“最优秀的军队”。一两千人的部队，战后255人被授予维多利亚勋章，12人受邀出席爱德华七世的加冕礼。（图为1904年，英国在威海卫的行政长官骆克哈特为“中国军团”士兵颁发维多利亚勋章）
