最近，在朝阳市北大街古城香园东门附近发生了这样一幕：一名女孩骑着电动车飞速行驶，一不留神，撞上了转弯的保时捷;听说被撞的车价值百万，她瘫软在地，半天没起来，带着哭腔儿和豪车司机解释;豪车司机下车查看，认定了女孩没过错，留下500元钱表示歉意，随即离去;原本“吓坏了”的女孩破涕为笑，拿着钱连破损的裤子都没看一眼，便疾驰而去。
撞上价值百万豪车后，小李瘫倒在地，站不起身。
看完上面的事件，宝哥想为这位豪车车友点攒，价值百万的车被撞，没有直接向女孩问罪，而是理智的分析原因，承认是自己的责任。其实这样的事件车君看过很多，但也有错在另一方的，比如前些时候的的姐撞玛莎拉蒂。
说到这里，就不得不说车险了。
说俗了，就是开豪车就要有相应大的付出，而不是像一个穷混子一样缠着对方要赔偿。更希望神秘的有关部门能推出合理的规定，2个工作日拿出方案应该不算急，很简单，就是把美国人的做法修改一下就行。一切以合理、合情、保护普通人出发，这规定就不难做。
撞豪车的故事有两种版本，一种是中国版，撞完之后当事方赔不起——网民围观——怒斥豪车。那么，在美国撞了豪车会怎样呢?
在美国豪车必须上险，若是贷款购买还得上全险，才能上路。换句话说，在美国撞了豪车，要哭，要陪的是保险公司。劳斯莱斯系列车型的年平均保费为2734美元，捷豹系列的年平均保费为2594美元。因此豪车车主其实在保险上的压力估计比中国普通车辆的压力还要小。
如果美国豪车跑在路上，被其他车撞了(假设肇事方全责)会怎样呢?。这里需要引入一个概念，这就要说到美国的无措制度。即一旦发生交通事故，无论是谁撞了谁(即无论事故责任在谁)，车祸双方都由自己的保险公司进行赔偿，而不需要赔付对方。
是的，美国既没有“建豪车专用道”也没有“停放豪车牌照”，在一个汽车保险业成熟的国度，豪车上路并不给其他人带来多少压力，“天价亲吻”的悲剧故事是很难上演的。
