现今各家车厂都在极力推动电动车，只是与传统燃油车相比，目前电动车的价格仍旧偏高，因此也降低了消费者的入手意愿，然而这样的状况将在不久后就会改善，外媒表示最快在2027年起，电动车的售价就会跟燃油车一样便宜。
▲2027年起电动车就会跟燃油车一样便宜，图为福斯ID.4
由于各地的排放法规越来越严苛，因此不管车厂是否愿意，电动车早已逐渐成为车坛的主流趋势，但因为开发电动车需要相当高的技术与成本，因此目前大部分电动车在售价上依旧比同等级的燃油车款更高，而电动车是否能够普及，除了充电设备是否足够之外，另一个最重要的关键就是价格；根据彭博社（BloombergNEF）的预测，2026年起如房车、休旅车等大型电动车款的生产成本将会和燃油车款一样便宜，至于掀背车等小型电动车款则是会在2027年跟进。
▲电动车能否普及，售价是一大关键，图为BMW iX3。
彭博社指出，电池成本下降，加上各车厂开始广设电动车产线，让电动车的生产成本开始下降，到了2026年，甚至在没有政府补贴的情况下，电动车的购买价格就会跟燃油车一样便宜；据彭博社统计资料显示，目前中型电动车在欧洲的平均售价为33,300欧元（约新台币115万元），而汽油车则是18,600欧元（约新台币64.2万元），预计到了2026年，两者的平均售价都将达到19,000欧元（约新台币65.6万元），到了2030年，电动车的平均售价则是会下降至16,300欧元（约新台币56.3万元），比燃油车的19,900欧元（约新台币68.7万元）更便宜。
▲2030年起电动车就会比燃油车更便宜，图为奔驰EQA。
欧洲许多国家都已喊出禁售燃油车款的时程，大部分都落在2030～2040年间，欧盟环保政策团体“交通与环境”（Transport& Environment，T&E）估计，在各国政策的驱使下，欧洲有望在2035年就达到新车销售全是电动车的目标。
▲欧洲有望在2035年就达到新车销售全是电动车的目标，图为本田Honda e。
