美国联邦海事委员会（FMC）计划对在美国运营的九家最大货柜轮公司进行审计，以查明这些业者是否利用其市场实力，向托运者超收滞留费和延滞费。
由 FMC主席马菲伊（Daniel Maffei）在19日启动的“船舶运送人审计计划”，还将“额外提供有助于定期监测海运服务市场的讯息”。
这九家列入审计的货柜轮公司依其占市排名分别是：马士基（Maersk）、地中海（MSC）、达飞（CMA CGM）、中远集团、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、ONE、长荣、HMM和阳明。
马菲伊说，“联邦海事委员会致力于确保法律遵守法律，使托运人不会遭受不公平的劣势”，并表示他的审计团队将努力加强与船运业者对话，讨论供应链的挑战。
他说：“当然，如果审计团队发现被禁止的活动，委员会将采取适当的行动。此外，如果有必要，审计过程搜集的资讯可能会使 FMC修改法规和产业指南。”
FMC并表示，除了滞留和延滞费外，审计范围还可能包括船运公司的计费、上诉程序、罚款估算和其他相关的限制性措施。
