中共在试图用国人的生命铺出所谓的新质生产力。图为2020年9月27日北京国际车展的一角。今年六月在美国新英格兰度假时，在纽约皇后区的法拉盛住了一段时间。法拉盛缅街北面近北方大道、离我们住的旅馆附近，有一家银行的办事处。其橱窗里展示的，是当年华工兴建美国大铁路的历史照片。这是源自史...

2022年7月6日，在中国广东省广州市，工作人员在恒大电动车恒驰5 SUV的陈列室里为该车上市做准备。近日，中共政府要求恒大集团旗下的恒大新能源汽车（Evergrande New Energy Auto）退回已发放的奖励和补贴总计约19亿元人民币（2.62亿美元），令这家陷入困境...

中国电动车靠着政府补贴，以低价倾销至欧美等数十个国家，影响当地市场竞争。过去十多来年，中国电动车巨头比亚迪股份有限公司（简称比亚迪）获得了中共政府近68亿（人民币，下同）的巨额补贴，它获得的各式补贴花样百出，令人目不暇给。这也成为比亚迪在国际上进行不公平竞争的底气。大陆权威数据：...

他没有想到的是，仅仅二年的时间，中国电动车如火如荼，他们从特斯拉学到了一切，又从特斯拉形成的供应链得到所需的一切，又从特斯拉所形成的市场，以比特斯拉更为低廉的劳动成本与运营成本占领市场，迅速地把特斯拉这位请来的老师傅打得晕头转向，措手不及。

北京地铁三家运营公司去年的营运成本数据显示，客流量减少但运营成本上涨，导致2022年的人均成本比2019年增加超过一倍。北京地铁每年的安检费用超过13亿，引发网民关注，担心票价调涨，同时也质疑为何要花如此高成本做安检。

报导指出，电池生产热潮已引起中共领导人习近平担忧，他在3月曾警告该行业要注意过度扩张的风险，以及陷入盛衰循环的可能性。中国一些快速成长的行业，包括房地产和太阳能行业，就已经面临由盛转衰。

 深圳大客户网路炮轰比亚迪电动汽车品质缺陷引发围观，比亚迪方面虽证实有纠纷但对品质缺陷的指控避而不谈，特别是政府巨额补贴并为国产电车贴上了国家战略的标签，注定导致消费者弱势甚至沦为韭菜的命运更加明显。

曾是中国新能源汽车行业明星的长江汽车破产。图为2016年4月26日北京车展上长江EV纯电动小型SUV。曾是中国新能源汽车行业明星的长江汽车正式破产，曝光了中国新能源汽车行业发展的内幕。在政府巨额补贴的诱惑下，长江汽车等并无相关背景的参与者都涌入该行业，抢资质、炒作圈钱、骗补贴，最...

特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克6日在华尔街日报CEO峰会上表示，他不认为美国需要拜登政府的基建法案，或任何政府补贴，这些支出“全删光好了”。这位特斯拉及太空探索公司Space X的创办人在受访时说，美国联邦预算赤字高到很疯狂，“我的建议是，丢掉整个法...

中国2020年对上市企业提供的产业补贴达到2136亿元人民币，比上年增加14％，创出历史新高。对半导体和军需企业的补贴出现显著增长，应对与美国长期对立的动向十分明显。围绕公平竞争环境的国际性争论或将高涨。据日本经济新闻今天自上海报道说，中国对上市企业的产业...

图为中芯国际标识。中共政府对半导体企业提供大量政府补贴，仅以中芯国际为例，去年获得政府补贴近25亿元，占其去年净利润的57.5%。据集微网5月8日消息，中国A股120家半导体企业，去年有119家获得政府补贴，补贴金额高达149.11亿元人民币，占去年A股半...

各车厂2020年大推电动车，图为福斯汽车推出的电动SUV ID.4。欧洲已超越中国，成为全球最大电动车市场，原因是当局祭出购车补助，且各家车厂也推出数十款电动车和油电混合车，促使欧洲民众大买电动车。但分析师警告，若政府不再提供补贴，电动车销售可能崩跌。华尔...

外媒报道，美国联合航空(United Airlines)表示，美国政府针对航空业的第2轮就业补贴将于今年4月初结束，惟新冠肺炎（中共病毒）疫情对航空业的冲击仍未减退，需求依然疲弱，该公司恐怕在4月开始，将再次要求雇员放无薪假，旗下1.4万名员工可能再度面临...

中芯国际2020年三季度财报显示，第三季度净利润同比增长一倍以上，达到2.564亿美元，高于去年同期的1.151亿美元。对此，有媒体报道指出，中芯国际三季度接受政府补贴1.38亿美元，扣除补贴部分，其盈利仍处于萎缩状态。11月12日，中国境内最大晶圆代工厂...

美欧日昨天（2020年1月14日）发表《联合声明》，呼吁世界贸易组织对政府补贴实施更严格的限制。评论称，该建议针对的是中国经济模式的核心部分，旨在堵住中国政府利用的WTO规则中的漏洞。美国、欧盟和日本已就所谓中国政府支持的资本主义模式加大了对中国方面的压力...

外国传媒报道，去年12月美国制造业职位意外减少1.2万个，单是钢铁业就占9,500个，主因是中国政府补贴钢铁业。就此，业界呼吁美国总统特朗普必须正视！“鹰派”白宫贸易顾问纳瓦洛回应称，特朗普政府深明此问题，将完全介入并彻底解决。

严重的问题是，如果美国无力迫使中方在政府补贴的问题上有根本性的改变，那么，中国依然可以用不公平、不正当的方式参与竞争，依然可以弯道超车；再加上中国的低人权优势，中国这种血汗工厂式的坏的资本主义比美国的好的资本主义更有竞争力。显然，专制中国的经济崛起构成的严峻挑战，不是单凭加征关税、打贸易战就可以应对的。越来越多的人们意识到，美中两国的冲突，绝不只限于经济贸易，更表现在制度的和价值观的巨大差异。